Donc comme les autres, ben un pneu bon partout, y cherchent encore à le faire.
Le TA/KO me semble être un bon compromis. Et surtout, il s'use pas comme ma patience devant un blaireau
J'ai roulé dans 40cm de neige fraiche sur la route, sans rester bloqué. A moins de 120km/h (j'étais en 1ère courte) mais j'avançais. Un pneu mud est pas meilleur, j'ai vu ça avec des collgues, peut être même un peu moins bon.
Le top, si t'es pété de thunes, c'est un train neige, un train mud, un train mixte, et pourquoi pas un train route. Avec les jantes qui vont avec, hein, sinon c'est chiant, à changer...
c'est complexe, et comme déjà dit, dis comment tu roules toute l'année.
Si t'as 15jrs de neige, suis pas sûr, qu'un train soit nécessaire. Un peu de prudence peut le faire. Maintenant si t'es en montagne avec des gros trous, une vie est plus chère qu'un train de pneu, alors.....
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