problème le 4 roues ne s'enclenche pas??

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christian.styling
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re: problème le 4 roues ne s'enclenche pas??

#11

Message par christian.styling »

gaston26 a écrit :le bon vieux bloc fonte tu m'etonnes ;)
si il monte ca sur du tp c'est que ca vaut le coup :D
mais bon vu l'etat de l'engin ca vaut rien si faut tout demonter 500 euros c'est voler jamais il passera le ct :lol:
1 l de ricard pour debarrasser' sa cour sinon il se le met ou je me penses,car le machin doit plus rouler depuis belle lurette sur la route :D
gallo est en train de greffer ce gros bloc six cylindres dans un GR 60...
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#12

Message par olivier 25 »

christian.styling a écrit :sans déconner c'est une épave :(

sans doute mais y a peut-être moyen de faire quelque chose! :hein:
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re: problème le 4 roues ne s'enclenche pas??

#13

Message par christian.styling »

du boulot en perspective :(
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#14

Message par olivier 25 »

le dernier contrôle est de 2008
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#15

Message par christian.styling »

le problème c'est les 500 euros... c'est quand même une somme pour un truc qui bouge pas ! je suis admiratif quand je vois les reportages des copains qui démontent tout, décapent, sablent, repeignent, remontent, pendant un an deux ans... :malade:
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#16

Message par christian.styling »

lui par exemple, je suis admiratif devant le boulot qu'il a fait sur son patrol entièrement remis à neuf :clap:
greg74 a écrit :bonjour moi aussi je possede un patrol 3.3 d de 1982 je vais bientot passer mon permis et je restaure mon patrol depuis juillet 2002 il a 173 000 km au compteur j'ai fini toute la partie mecanique jai refait pont chassis et suspension qui ont ete sableée et repaint et traites avec de lantirouille a part les suspensions que je viens de changer (que les amortisseur pour linstant car financierement c dur) et la partie carrroserie provient dun patrol 2.8 essence 6 cyl achete ds une casse pour une somme modique (jai pu tout recupere en effet le moteur tourne comme une horloge il na que 150000 km au compteur )..
Mais je profite de ce forum pour savoir qui possede un patrol en haute savoie ou environ pour pouvoir organiser une sortie quand jaurai le permis merçi davance
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#17

Message par gaston26 »

christian.styling a écrit :gallo est en train de greffer ce gros bloc six cylindres dans un GR 60...

j'ai eu un patrol ebro court 2.8 d de 86 le moteur une merveille jamais eu de souci parcontre le chassis et le pont avant a pas aimer un tracteur agricole :(
un couple genial mais parcontre c'est lourd je l'ai poser une fois dans un trou bin pour le sortir j'en ai chier :( :malade:
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#18

Message par christian.styling »

peut être que le 2.8 vibre beaucoup ? mon mécano l'a greffé dans une delahaye et il a été obligé de tout démonter pour renforcer le châssis qui se vrillait sous l'effet du moteur
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#19

Message par gaston26 »

olivier 25 a écrit :le dernier contrôle est de 2008

bin en 2 ans il l'a bien saccagé si la direction craque,et les freins sont chauds,pas de 4rm.....
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#20

Message par gaston26 »

christian.styling a écrit :peut être que le 2.8 vibre beaucoup ? mon mécano l'a greffé dans une delahaye et il a été obligé de tout démonter pour renforcer le châssis qui se vrillait sous l'effet du moteur

nan nan j'ai percuté un tracteur agricole et sa remorque remplis d'abricos.....
belle confitures d'abricots sur la route mais 2 engins bien encastrés :( :malade:
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