Stefano2b a écrit :Merci Gaston:
je vais faire ça par étape et prendrais des clichés sur chaque action.
C'est on jamais...une galère et je peut mettre la photo là ou je coince.
Good ton outil.
Nous allons voir avec mon ami pour confectionner ton idée au cas ou on y arrive pas autrement.
Je pense quand même commander les joints papiers...je me sentirai plus à l'aise.
Avec ma chance, si j'utilise la pâte à joint, je vais bien flinguer quelque chose.
Et là, financièrement, je marche sur des oeufs pour ce Sam.
Si j'ai 'intention de faire l'embrayage en debut d'année, faut budgeter.
te casse pas la bugne pour le joint papier
jooint papier de 1 a 2 mm d'epaisseur max(vraiment max
),la pate arrive a avoir 1 mm d'epais max donc c'est pas la mer a boire
(là je suis genereux en epaisseur
)
mais faut pas mettre une quantité de malade car ca bave aussi bien a l'exterieur qu'a l'interieur!!!
un joint papier est pas fiable a 100%,si le plan de joint n'est pas parfait donc ya tjrs des souci de fuite,la derniere fois que j'ai changé le calorstat du 410 avec son papier joint fournit le truc pisser comme un panier quand j'ai remplis le radiateur
tout redemonter est direct pate(plus de fuite
)
