batterie

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dede83
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re: batterie

#131

Message par dede83 »

oui :diable: car si plus d eau plus de réaction chimique et ta batterie ne se recharge plus

oui tu peux en remettre maintenant
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#132

Message par didi »

moi j'ajouterais que si tu fais une charge sans enlever les bouchons, vu les dégagements gazeux, il y a risque d'explosion de la batterie :(

ça gonfle, et si les bouchons sont étanches, ça fait de la place...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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christian.styling
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re: batterie

#133

Message par christian.styling »

comment qu'on fait quand on a une batterie sans bouchon ? :diable:
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dede83
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re: batterie

#134

Message par dede83 »

il y a toujours un truc a enlevé des fois sous le plastique collant :diable:

gants et lunette de protection au minimum quand on touche a une batterie sil vous plait
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christian.styling
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re: batterie

#135

Message par christian.styling »

dede83 a écrit :il y a toujours un truc a enlevé des fois sous le plastique collant :diable: [...]
nan nan ni sur les batteries VLRA plomb calcium 100 AH que j'utilisais avant ni sur les gel optima... donc je charge sans ôter les bouchons


d'ailleurs quand je roule et que mon alternateur charge je retire pas les bouchons non plus :D
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didi
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coucou c'est l'didi!!

#136

Message par didi »

c'est pas fô!

mais avec les batteries acides, avec un chargeur, il y a dégagement gazeux. Pifétout!

maintenant, je sais pas expliquer. Je suis étanche à L'électricité et la recherche!!
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dede83
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re: batterie

#137

Message par dede83 »

christian.styling a écrit :nan nan ni sur les batteries VLRA plomb calcium 100 AH que j'utilisais avant ni sur les gel optima... donc je charge sans ôter les bouchons


d'ailleurs quand je roule et que mon alternateur charge je retire pas les bouchons non plus :D

fleau ça c est des batteries au gel y a pas d eau dedans :diable:
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francois64
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re: batterie

#138

Message par francois64 »

Bonsoir
Sur les batteries sans bouchon, il y a un orifice de mise à l'air libre dit communemment " reniflard".
Ce qui permet d'évacuer l'hydrogène...
Pour rire, il y a une expérience à faire ( avec précautions ) , placer un récipient à l'envers au dessu de la batterie, l'hydrogène étant plus léger que l'air va se stocker dans le récipient, il n'y a plus qu' a retourner le récipient avec une flamee de briquet et hop, on se fait une petite explosion...
Non ne le faites pas !!!! mais ça marche.
les conneries c'est comme les impots, on finit toujours par les payer ! (Mr Michel Audiard )
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christian.styling
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re: batterie

#139

Message par christian.styling »

les batteries VLRA ont cette espèce de soupape de sécurité par laquelle peuvent s'évacuer les gaz en cas de surpression due à une recharge trop poussée
ET
ces batteries ont plus d'électrolyte liquide qu'une batterie classique dans laquelle on peut avoir accès pour ajouter de l'eau distillée
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re: batterie

#140

Message par AXBAT »

Messieurs,

de mémoire, toute les batteries ont une "mise à l'air"....

sur les batteries basique Pb avec bouchon pour mise à niveau, le reniflard est bien visible et d'ailleurs je conseille de mettre un tube cristal relié au reniflard pour diriger l'acide vers la route plutôt que la carosserie....

Pour les autres, type Optima, gel, agm dites multi position sans entretien, il y a tjs une soupape qui n'est pas franchement visible sur toute (tête d'épingle) car tout liquide ou gel chauffé augmente de volume....et si elles étaient vraiment étanche, elle se déformeraient ;)

Si les "étanches" sont dites multipositions, je déconseille vivement de les mettre à l'envers....

Voilà, c'était juste une petit mot de votre installateur solaire sur les batteries :no:

salutations
Ford Maverick Colorado de 97 long 2,7tdi, 429000 km, puce Powersystem, ecopra out!, filtre green, ressort et amortos TM!
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