recensement des pannes Jeep

[yoyo52]

Cherokee 4L de 93 (d'un pote)

retro droit explose (contre un arbre)

[chelele]

Cherokee 4L de 93 (d'un pote)

retro droit explose (contre un arbre)

Tu croit qu'il la reparé avec de la loctite speciale tissu

[yoyo52]

Cherokee 4L de 93 (d'un pote)

retro droit explose (contre un arbre)

Tu croit qu'il la reparé avec de la loctite speciale tissu

il peut pas il a prete a un autre Jeeper

[chelele]

Cherokee 4L de 93 (d'un pote)

retro droit explose (contre un arbre)

Tu croit qu'il la reparé avec de la loctite speciale tissu

il peut pas il a prete a un autre Jeeper

il viendra la recuperer bientot si le jeeper en question n'en met pas partout

[Floflo]

130 000 kms et quelques, et rien pour l'instant...... mais si j'en crois vos post, ça va pas tarder....

[xantxo]

ca va faire 1 an que j ai mon cherokee et comme je l ai acheté pour pas cher , pas mal de travaux ete a faire dessus ( croisillon d arbre pont avant ,4 amortisseur,4 pneus, frein avant , moteur refait a neuf mais ca c etait pas prevu + divers petit probleme electrique sans gravité ) et je m attend a tous

[Julien77]

Achat à 225000 Km

Cylindres frein AR vers 250 000 Km
Croisillon roue AV vers 260 000 Km
pompe à vide (modèle à membranne) vers 250 000 Km (attention avec ce modèle de pompe à vide, quand la membranne est crevée, elle aspire l'huile du moteur et la renvoi dans le filtre à air !!!)
Avant que je détecte ce problème (de temps en temps, plus d'assistance de freinage, puis cela revient) le moteur a roulé 10 Km sans pression d'huile (les 5 l étaient partis dans le filtre à air et l'échangeur)

280 000 Km : cable de frein à main
280 000 Km suite au controle technique (test quasi destructif de pollution !) coussinet de bielle HS...

Changement du moteur (R21TD 4000 F d'occase)
285 000 Km : alternateur HS

Pour l'instant 305 000 Km pas de nouveaux problèmes.

Julien.

[yoyo52]

Si on lis le post entierement on peux constater que c'est tout de meme relativement costaut mise a part pour neophyte, Henry! et bmerlin347 sur sa Rubicon ou je suis désolé pour eux qui sont apparament tombé sur une mauvaise serie car les autres pannes constate tourne aux alentours des 200000kms
Certes tout vehicules est differents suivant l'entretien qu'il a reçu et de son historique aussi.

[Henry!]

Si on lis le post entierement on peux constater que c'est tout de meme relativement costaut mise a part pour neophyte, Henry! et bmerlin347 sur sa Rubicon ou je suis désolé pour eux qui sont apparament tombé sur une mauvaise serie car les autres pannes constate tourne aux alentours des 200000kms
Certes tout vehicules est differents suivant l'entretien qu'il a reçu et de son historique aussi.

Vi, pis moi, je chipote.
Mais ca énerve quand même dans une caisse neuve d'avoir un clic clic clic de chais pas quoi.

[yoyo52]

Si on lis le post entierement on peux constater que c'est tout de meme relativement costaut mise a part pour neophyte, Henry! et bmerlin347 sur sa Rubicon ou je suis désolé pour eux qui sont apparament tombé sur une mauvaise serie car les autres pannes constate tourne aux alentours des 200000kms
Certes tout vehicules est differents suivant l'entretien qu'il a reçu et de son historique aussi.

Vi, pis moi, je chipote.
Mais ca énerve quand même dans une caisse neuve d'avoir un clic clic clic de chais pas quoi.

Je suis tout a fait d'accord avec toi vu le tarifs que l'on met dans nos bijoux