A quoi sert le neutre sur la boite de transfert?

[xavier13]

[quote="christian.styling"]y a un "truc" entre les deux positions pour éviter qu'on ne passe trop brusquement en courtes mais y a rien de marqué dessus :hein


quand tu appuis sur ton levier pour passer en courte, tu as un premier cran ou tu es au point neutre. tu tire un peu plus vers toi, et tu es en courtes.
maintenant, si tu tire violement a fond, tu sents pas le cran. quand tu es au neutre le voyant vert s'etteind.

[christian.styling]

faudra que je regarde tout ça

par précaution je m'arrête roues droites et je débraie pour passer de longues en courtes

par contre ça m'est arrivé de passer de courtes en longues tout en roulant droit et à vitesse raisonnable

[xavier13]

faudra que je regarde tout ça

par précaution je m'arrête roues droites et je débraie pour passer de longues en courtes

par contre ça m'est arrivé de passer de courtes en longues tout en roulant droit et à vitesse raisonnable

avec tous les 4x4 que j'ai eu, pour passer en courte ou pour les enlever, toujour a l'arret. c'est ce qui est preconise sur les RTA.
sur ton pommeau de vitesse, tu doit aussi avoir un N d'ecrit. c'est pas uniquement pour faire joli.

[dede83]

non pas moi et je passe de courte a normale et de normale en courte juste en debrayant

[d'jack44]

Salut

Tres bonne question

Pourquoi deux neutres ?

S'est stipulé dans la RTA rubrique remorquage et également ne
Surtout jamais remorquer le véhicule par l'arrière avec les 4 roues au sol

A+d'jack44

[chasseur62]

le neutre sert surtout au remorquage ,pour info sur les poids lourds on est obligé de déposer l'arbre de transmission pour les remorqués ,sinon la boite c'est mort

[Db]

...par contre ça m'est arrivé de passer de courtes en longues tout en roulant droit et à vitesse raisonnable

Pas bien ça. Sur la notice du Patrol
il est clairement spécifié que le passage longues/courtes ou inverse doit se faire à l'arrêt.

Voilà ce qui est rappelée derrière le pare-soleil :

2H : position normale

4H : 4 roues motrices sur route non adhérente. le passage 2H/4H doit se faire à une vitesse inférieure à 40 km/h

4L : vitesses courtes sur route non adhérente. le passage 4H/4L doit se faire à l'arrêt. La vitesse d'utilisation doit être inférieure à 50 km/h