Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
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Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
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re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
- dede83
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re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?

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- vincent sch
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re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
Si c'est sur le T2 3L, je ne suis pas certain que tu puisses retendre. Je sais que c'est un tendeur automatique. A mon humble avis, ta courroie est en fin de vie. Vérifie que les têtes des cannelures de ta couroie ne touchent pas le fond des gorges. C'est pas clair.
Cela se change assez facilement sans rien démonter d'autre que la plaque de protection qui fait office de ski de protection moteur.
Outillage, une douille de 19 avec un manche de 60cm de long. (Il est costaud le tendeur).
J'y suis arrivé tout seul. Disons 15 minutes quand c'est la première fois qu'on le fait.
Attention à bien regarder comment circule la courroie, elle fait pas mal de contorsions.
Elle sort par le haut, par dessus le ventilateur moteur une fois détendue.
A plus
Vincent

- dede83
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re: Cuienement de la courroie dans un passage a guet?
vincent sch a écrit :Salut
Vérifie que les têtes des cannelures de ta couroie ne touchent pas le fond des gorges. C'est pas clair.La courroie est en forme de plusieurs "V" soudés cote à cote. Cela donne un profil en dent de scie. Si la pointe du "V" touche le fond, la courroie arrive en fin de vie. Une courroie en bon état doit normalement prendre appuis sur les cotés du "V". Bon, pas sûr que tout le monde m'aura compris.
Vincent
si c est tout a fait ça très clair

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