si tu roules avec des potes en 37 super swamper tsl bogger, tu vas tous les pourrir avec des pneus origine !
garde aussi les pare-choc d'origine et l'attelage si possible !
MAIS PRENDS UN VOUIT !!!!!!!!
Tu vas voir au début ça passe encore moins bien qu'un suv mais quand tu as compris comment dosé l'interrupteur on/off qui est situé sous la pédale de droite
tu vas adoré !
Mode déconne off !
Si tu veux tapper du gros pas de soucis mais va falloir renforcer un poil la bête, même si les capacités de franchissement sont bluffantes, on est pas sur du patrol !
Le gros avantage reste le prix des pièces !
Après cela dépendra de ton utilisation !
Sur ma derniere sortie qui a duré deux jours, je n'ai rien sur le mien et un patrol qui rentre chez moi pour un nouvel embrayage !
Et on a quand même baigné dans la merde pendant un sacré moment
Tout ça pour dire que la casse est souvent aléatoire, et quand on connait sa machine et ses faiblesses, il faut savoir dire stop !






