[Frontera 2,2 DTI] boite de transfert

[front]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un peu me dire comment fonctionne ce disque avec les 3 fiches? elles coupent quoi? Quand?
je sais que ca enclenche la boite de transfert! je veux juste comprendre le systeme electrique?
Merci pour vos reponses.

P1000322.jpg

[této]

C'est la première fois que quelqu'un ouvre la boite.

Et je peux te dire que j'ai une bonne mémoire

A +

[front]

IL EN FALLAIT UN!!!!!!!!
Pour info visiblement les fiches agissent sur les electrovannes!
la partie grise du disque fait contact! la partie noir coupe le contact! et donc l'electrovanne.
Si quelqu'un a une autre theorie je prends!

[stebri01]

je pense que la languette centrale c'est la masse l'exterieur c'est la position deverrouiller et la central verouillé je le voi bien comme cela

[guydelacharente]

bonsoir

moi aussi j ai demonté le miens et une partie de mes problemes venait de là, en fait le moteur electrique etait en vrac donc non fonctionnement, demontage du boitier par les trois visses cruciforme , depoussierage changement des charbons et un aimant etait decollé et balladait recollage puis remontage au 10 fois pour pouvoir le recaler et voila depuis tout remarche nickel,
appuie sur le bouton le petit moteur tourne et enclenche l arbre de boite de transfert qui en meme temps ouvre le circuit(contacteur de droite sur la boite)qui lui ouvre la vanne grise qui enclenche le pont avant et libert les petites et grandes
j ai chinté le contacteur de la boite avec un bouton ce qui me permet de pouvoir passer de petite en grande et inverse sans avoir obligatoirement les quattre roues motrices
si ce n est pas claire excusez moi!!!!

[ange_remy]

bonsoir

moi aussi j ai demonté le miens et une partie de mes problemes venait de là, en fait le moteur electrique etait en vrac donc non fonctionnement, demontage du boitier par les trois visses cruciforme , depoussierage changement des charbons et un aimant etait decollé et balladait recollage puis remontage au 10 fois pour pouvoir le recaler et voila depuis tout remarche nickel,
appuie sur le bouton le petit moteur tourne et enclenche l arbre de boite de transfert qui en meme temps ouvre le circuit(contacteur de droite sur la boite)qui lui ouvre la vanne grise qui enclenche le pont avant et libert les petites et grandes
j ai chinté le contacteur de la boite avec un bouton ce qui me permet de pouvoir passer de petite en grande et inverse sans avoir obligatoirement les quattre roues motrices
si ce n est pas claire excusez moi!!!!

ta pri des photo??

[bilbow]

salut guydelacharente,

Bravo pour ta réparation et merci pour le compte rendu de panne, en esperant que ca aide d'autre fronteriste. Mon collegues en allemagne pensait également que cela pouvait venir du moteur ou de sa connectique. J'avais posté un msg sur le post de front. J'espère que sa panne vient de là aussi.

A+
Bilbow

[front]

bonjour a tous,
moi le moteur electrique tourne tres bien et enclenche bien la boite de transfert!!!
Je pense que je vais faire une modife sur l'electrovanne pour pouvoir la couper manuellement.....
pour le moment c la batterie qui fait des siennes;;;

[bilbow]

si tu connais quelqu'un qui a un front, peut etre faire un test d'echanger les boitiers de controle, celui sous la console centrale, on sait jamais

[bilbow]

tu es ou en meuse?