présentation et conseil sur le terrano 2 2.7td.
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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julien17600
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re: présentation et conseil sur le terrano 2 2.7td.
on me propose des jantes 7.5/16 avec des fedima extreme. Ce sont des jantes 6 trous qui étaient monté sur un mitsubishi l 200. Est ce que c'est bon pour mon terrano??
merci.
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julien17600
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re: présentation et conseil sur le terrano 2 2.7td.
je me suis acheter d'occasion des jantes 6x16 avec des blackstar guyanne en 235/75/16.
je vient de les montés et c'est le drame
à l'arrière niquel
mais devant avec les roues braquer presque à fond les crampons touchent le parechoc et de l'autre côté cela touche le plastique des passage de roues.
Je pense enlevé les plastiques et bavettes et coupé un peu le par choc.
quand pensez vous? est ce une bonne idée ou je ferai mieux de les vendre pour chercher des roues en 15? merci de vos conseils et expérience.
- papa4x4
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julien17600
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- skalraf
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Bijour,
Cordialement Raf
- papa4x4
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julien17600
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re: présentation et conseil sur le terrano 2 2.7td.
en fait j'ai donc dejà les roues et je n'ai pas regardé
je doit les revendrent? ou cela vaut il le coup de jouer un peu à la scie sauteuse??
Je vais quand même allez voir ta page, merci.
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julien17600
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re: présentation et conseil sur le terrano 2 2.7td.
skalraf a écrit :fait regarder aussi le déport. Pour les tailles, tu va voir sur mon site. J'ai mit une page spéciale pneu avec des tableaux comparatif/explicatif.......
Cordialement Raf![]()
tous d'abord BRAVO pour ton site
vraiment très bien.
J'ai rentrer mes dimentions dans ton tableau .
235/75/15 pour tous les jours (all terrain)
225/75/16 pour les tt.
le tableaux me dit que c'est bon!!! mais je vient de comprendre que c'est le déport qui ne l'est pas suremment.
Avec cette précision pense tu que couper le bas du parechoc et enlever le plastique des passages d'ailes suffira? cela vaut il le coup? merci de tes precieux conseils
- vincent sch
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re: présentation et conseil sur le terrano 2 2.7td.
OlivierLB a sur son site une petite explication comment couper les bavettes pour que les roues ne frottent plus. (Voir dans le post atelier Nissan ou Christian a noté tous les sujets intéressants, le site de Olivier doit y être). Sinon, pour l'avant, essaye de pousser un peu le support métalique du pare choc vers l'avant. Par exemple, intercalle une pièce en bois entre la roue et la pièce métalique et tout doucement, en première fait avancer le véhicule. Le pneu déformera un peu la pièce métalique, cela te permet de gagner 1 à 2 cm au niveau du pare choc, cela devrait être suffisant.
Mais je te conseille, si ce n'est pas déjà fait, de faire une rehausse de +5 à l'arrière et de +4 à l'avant. Plus un body lift de +3 au moins à l'avant pour gagner en passage de roue.
Et maintenant, fait très gaffe avec ces pneus, les reprises d'adhérences ne pardonnes pas et c'est rapidement de la casse.
A plus
Vincent
