J'ai du jeu dans mon volant...

[2.2DTI-limited]

Au contrôle Technique on a decelé du jeu dans la colonne: cardan ? puis du côté passager dans le renvoi (boîtier de direction)...
Quelqu'un peut il me dire si des bagues se changent, combien ça coûte?
Merci bcp
Je n'ai pas utilisé mon 2.3Td en TT mais à 217000Km dc'est déjà fatigué.

[dynamo]

Salut,

moi ce n'est pas au controle technique que je m'en suis rendu compte,
c'est dés que je l'ai essayé. il a 151000 km, et il y a un peu de jeu.

c'est un 2.3 td 5 portes que je possède.

[rafaele]

Bonjour.

Avant tout, je te propose de vérifier les jeux de tous les cardans liés à la direction. Si pas de défaut, il y a un boîtier dans le bas du compartiment moteur, entre le radiateur et l'alternateur qui te permet de resserrer le jeux dans la direction. Sur le boîtier il y a une vis et un contre écrou.
Desserrer le contre écrou, serrer un peu la vis, resserrer le contre écrou et vérifier de nouveau le jeu dans la direction.

Cordiales salutations.

Rafaèle.

[t'apasdu]

Bonjour,
Attention, il faut être très prudent pour resserrer un boitier de direction. Habituellement, le jeu existe uniquement lorsque les roues sont droites, si on l'annule, le boitier est dur lorsqu'on braque à droite ou à gauche. Il faut donc faire ça uniquement roues pendantes et contrôler qu'il n'y a pas de point dur, sinon, ce sera un boitier à changer complet d'ici peu.

[JM81]

je pense que la première chose à faire est de controler tous les jeux et spécialement ceux des rotules de direction et l'absence de jeu a la sortie du boitier. ensuite le réglage d'un boitier est simple a faire :
moteur en route il te faut mesurer le jeu au volant (10 à 30 mm) si il est trop important desserre le contre écrou sur le boitier et resserre légèremnt la vis de réglage puis resserre le contre écrou.vérifie ensuite que le braquage droite gauche est correct sans effort.

[Patlabor]

Salut à vous

Et bien pour ma part je constate sur le mien depuis quelques jours,
un léger jeu dans le volant,mais horizontalement,dans la colonne de
direction,un jeu de +/- 7 mm et si on ne sent rien sur la route,pour toute manoeuvre sur place ou creneau ou voir rond point assez sec et bien le volant renvoit un à coup et je pensais au départ à un dérèglement mais à n'importe quelle position le jeu est toujours la ...

Durant la sortie "Cantal j'avais encaissé un méchant choc sous le chassis qui d'ailleurs avait abimée une traverse de protection moteur,mais rien au niveau direction (réparations faites grace à Thierry (merci la presse de 20 Tonnes ) photos à suivre),mais mes "soucis" n'ont pas commencé au retour de la sortie nationale, c'est plus récent.

Je suis passé chez Opel ce soir car à part caler le volant,je peux rien faire donc le chef d'atelier constate aussi le jeu et pense à quelque chose sur la colonne de direction,mais "léger" (enfin moi et ma chance ) ...
Enfin je pose le BB vendredi matin au garage et je verrais ce qu'il est mais j'ai épluché le forum et je crois pas que quelqu'un parmis nous avec un Frontera Phase B n'ai rencontré ce genre de problème, enfin je vais attendre vendredi et puis je préfère rien toucher,surtout avec l'airbag ...

[Patlabor]

Oups !! jeu "vertical" et pas "horizontalement"

[frontera31]

Salut Patlabor,
Le jeu dans volant/colonne de direction, s'il est vertical, provient d'un écrou/boulon dit de "sécurité" prévu pour làcher lors de gros choc dans le train avant, cela afin de ne pas "fausser" la colonne . A mon avis, lors de ton choc durant la sortie Cantal , l'ecrou a parfaitement joué son role en cassant. Il suffit de le remplacer et en plus ce n'est pas cher du tout... donc attention à ce que va te raconter ton garagiste...
A bientot
Fronteradicalement

[Patlabor]

Hello

Et bien merci Frontera31 pour ton aide et cet indice
par rapport à mon jeu "vertical",je n'ai pu voir de mon coté
mais en le déposant chez mon garagiste vendredi je lui en
ai fais part et il connaissait le problème,d'ailleurs ce montage
de sécurité existe aussi sur d'autres modèles de la marque et
joue aussi contre le vol.

Et donc au final en venant chercher le 4x4 après réparation et
bien cela ne venait pas de ces écrous la mais de la fixation générale
de la colonne de direction ,il semble qu'il y ai eu une intervention
sur celle si du temps de l'ancien proprio et le travail a tellement été mal
fait qu'ils ont retrouvés des vis non conformes et de tailles différentes

Tout a été remplacé par du "conforme", et le tout après serrage,bloqué à la Loctite.
Tout ça récupéré avec une facture légère

[Anne so et Olive]

Heureux que tout se termine bien