Pb électrique bizarre sur Patrol GR Y60 de 90

[Bibi]

un beau jour, plus de phare à droite
je change l'ampoule, c'est pareil
je contrôle les fusibles, tout semble OK
je contrôle si le courant arrive à l'ampoule, il arrive bien (en phare)
(l'ampoule est déjà contrôlée par ailleurs)
je change le connecteur 3 plots qui arrive à l'ampoule, c'est pareil !!
Sans l'ampoule de droite le voyant bleu du tableau de bord s'allume bien qd je passe en phare mais si je remet l'ampoule il ne fonctionne plus mais le phare gauche s'allume correctement (pas le droit évidemment)!!!
(j'ai essayé avec plusieurs ampoules, c'est pareil)
la, je cale
si quelqu'un a une idée ?
Amitiés
Bibi

[4rouesmotrices]

J'en suis pas là. Mais j'ai que le phare droit qui marche. Et j'ai changé sans succès l'ampoule (certains se souviennent me l'avoir expliqué je pense)

[Anonymous]

voir le connecteur du relais de commande

[PAPY]

C'est typique d'un mauvais contact.

[stan]

bonjour

Vérifie si ton circuit de négatif et tes masses sont bonnes, profites-en pour verifier cela au feu arrière gauche s'il le circuit est croisé

il serait excellent si tu peux le faire de vérifier ton ampérage à l'ampoule car tu peux avoir une tension de 12.8 correcte mais une chute importante de l'intensité dans ce cas bin c'est un prob de masse.

Si tu as un multimétre tu le mets en série dans le circuit et non en parallèle comme pour prendre la tension

ouf j espère que j'ai été clair !!! NON ?

[coyote]

une mésaventure similaire évoquée ici : http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=1718

[Paquito]

j'ai eu un probleme similaire,
c'etait en fait un fil denude qui se metait a la masse
lors de vibrations, et qui cramait instantanement le
fusible.
conseil : jette un oeil sur le raccordement du faisceau
electrique de l'attelage (assez expose en TT)
jul