pour l'avenir s'il n'en reste qu'un ce sera le Santana PS10... il a le temps d'améliorer ses petits problèmes d'équipement intérieur mais c'est le seul 4x4 pur & dur qui restera à la vente en véhicule neuf d'ici peu !fafa a écrit :y vont finir par nous faire acheter Range....
Futurs Patrolr Gr et Terrano
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re: Futurs Patrolr Gr et Terrano
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re: Futurs Patrolr Gr et Terrano
Et puis, le G et le Montero sont encore au catalogue aussi...
Papa Ours, janvier 2009.
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re: Futurs Patrolr Gr et Terrano
le "Montero"... y en a qui se plaignent de la souplesse de son train avant
le "DEF" sa disparition est programmée à très court terme c'est bien pour ça que d'occase il devient inabordable...
sans blague restera plus que le Santana PS 10 (en 4x4 "pur & dur" = un cube qui craint pas les rayures rustiquement suspendu sur deux essieux rigides)
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re: Futurs Patrolr Gr et Terrano
Pour le Montero, c'est un poil trop souple, mais bon entre ça et un SUV, il suffit de lui acheter des amortos

Bon, si tout ça pouvait faire monter la côte de mon Y60

Papa Ours, janvier 2009.
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re: Futurs Patrolr Gr et Terrano
ébin depuis quelques années on voit les Willys, Iltis et BJ garder une grosse surcote quel que soit leur âge et leur état général, ça commence à le faire pour les Def et aussi pour les Toy série 7 et je crois que ça va s'étendre à tous les 4x4 à deux essieux rigides la seule solution robuste pour faire du TT sans avoir la crainte de tout péter, non ?4rouesmotrices a écrit :faire monter la côte de mon Y60![]()
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re: Futurs Patrolr Gr et Terrano
pkoi ? tu'l vends ???...j'suis client4rouesmotrices a écrit :Bon, si tout ça pouvait faire monter la côte de mon Y60

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