"Daily driver": samurai 1.3 OU toyota bj42 ?

[juju60130]

Salut, le samurai et le bj ne sont pas adapté pour roulé a 120kmh. C'est bien pour un usage loisir/ vacances mais pas pour un usage quotidien boulot, autoroute etc...
Achete quelque chose de plus moderne.

[ben.rusty1]

Merci pour ta réponse.. quelle est la vitesse de croisière d'un 200 tdi?

un def 100 105
un disco 115 120

au delà .... on est pas dans la bonne génération de 4x4 diesel ...
et dans la bonne fourchette de prix à moins de trouver ptêtre un disco td5

le gr 120 sur autoroute....le 6eme aimera pas

[jerem15]

ce que tu veux ça n'existe pas, tu ne peux pas avoir un 4x4 bon en franchissement et TT et bon sur route pour rouler a 120 tout le temps voir plus...

en TT tu va vite avoir des jeu un peu partout (rotule ect) faire de la casse,donc il te faut une voiture pour rouler tous les jours.

il y a 3ans j'ai voulu faire comme toi, j'ai vendu ma plate et acheté un samurai, 3 mois aprés je reprenais une plate. un suki c'est bien mais que en trial!! 0 confort que ce soit sur route ou en rando. je roulais avec des trol lj kz le soir ils étaient tous en pleine forme moi j'avais mal partout...

maintenant j'ai vendu le sam et je cherche un range v8 carbu, idéal pour le TT et pour la route l'hiver ( l'audi sur la neige c'est pas la peine...)

bonne recherche.

ps:5000 euro tu a un samurai neuf et un bj dans son jus...un pont de bj c'est le prix d'un samurai...

[indiana07]

HELLO
J'ai eu le même dilemme que toi.
J'ai trouvé un pajero pinin essence 1,8l avec une vraie boite de transfer.( modele 2000)
Bon compromis entre silence, confort, route et tous chemins.
Attention j'ai dit route, pas autoroute
Côté confort ça reste quand même du 4x4, c'est pas une BX
J'avais le même budjet que toi et j'ai trouvé à 4000 euros.

[Bebop]

je plussoie, le pajero pinin est un excellent petit 4x4 confortable avec une vraie transmission comme les grands et une veritable aptitude chemins techniques

par contre, il existe tres peu d'accessoires pour ce vehicule, mais ome fait un kit de suspate je crois, trouver des pneus un peu plus cramponnés sera relativement facile et si tu es bricoleur tu pourra te fabriquer des protection de soubassement...

Ensuite tu as un super petit 4x4 polyvalent

[toy29]

salut,
si tu recherche un Bj42 avec direction assistée il faudra te baser plutôt entre 8000 et 15 000€ suivant son état
sinon sans DA tu peux en trouver à - de 5000€ mais à restaurer mais ne compte pas faire de la vitesse avec n'importe quel serie 4 tu te ferras vite des frayeurs le bestiaux pèse quand même + de 1.8t à vide et quelque soit le 4x4 que tu vas acheter il ne se conduit pas pareil qu'une plate

[4x4 >> TT]

Pour un véhicule polyvalent ou tu pourras faire de la route de l'autoroute et du tout terrain nissan Terrano 2 / Pajero 2 / toyota landcruiser kzj 90
Pour ma part j'ai eu un KZJ 90 en 3l td avec blocage de différentiel Ar je pense que c'est l'un des plus polyvalent, par contre le budget n'est pas le même qu'un samurai. (dans les 10 000€ voir moins). Pas de problème pour les long trajets mais tu le ressentira au niveau de la consommation (entre 10-12l de diesel). Je l'ai revendu car je faisait trop de kms (2500 par mois).

Autre option, garde ta 106 et fait toi plaisir avec un samurai voir un bj 42 que tu restaure si tu aimes la mécanique.

Sinon personne n'a proposé une lada niva? non? ok je sors

[chiko]

le vitara lui peux rouler de 120 a 160 suivant le modele, d'origine on ne fait pas grand chose, mais avec un minimum de prépa et un bon coup de volant, il est tres redoutable