Je souhaiterai avoir votre avis/expérience/connaissance sur un sujet.
Je m'explique
renons un 2.8turbo 6 cylindre de chez nini,moteur a peine rodé:5 000 kms,le proprio va chez un preparateur qui modifie les reglage de la pompe a injection:declage de de la dite pompe,modif du reglage de la lda de 40/45 ° d'origine passé a pret de 60/70 ° et modif du debit general de la pompe.Ce moteur roule comme cela sur 9 000kms,sachant que des que l'on accelere avec il fume comme une loco et que le proprio roule toujours cool avec jamais au dessus de 2500 trs.
Pensez vous que ce genre de modif du a l'exces de gazoil peut glacer la segmenation,pour moi oui car je pense que ce exces lave les cylindre,amene une rupture du film d'huile sur les cylindres d'ou le glacement des segments.
Vous en pensez quoi ????? vrai ou faux ??????
Une segmentation glacée:faut ouvrir le moteur et la changer ou y a t'il d'autre sollution ???
Peut elle se remettre en place si l'on remet les reglages d'origine sachant que le moteur a 14 000 kms en roulant avec????
Y a t'il un risque de rouler avec une segmentation collée/glacée a part le fait que la compression passe dans le carter moteur ?????
Je vous laisse la parole en esperant avoir des réponses a mes questons car je suis un peux perdu sur ce sujet.
Merci d'avance
Michael
