Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
eric def 90 300 dti a écrit :deuxsevres a écrit :mon train de pneus allant rendre l'ême (apres 90 000 km de bons et loyaux services ....)
je me pose des question sur les pneus mixtes en particulier sur leur longévité et leur utilité sur la neige (je veux pas acheter des pneus neiges deux trains complets cela me suffit ]
si tu fouilles un poil tu vas trouver ton bonheur ou presque?
car un pneu mixte n'est pas un pneu neige car il a un cahier de charge pour le sec style route et piste du desert
donc pour le froid il est pas a sa place
la gomme est pas terrible et meme je trouve trop glissante (pourtant je distribue cette marque)deuxsevres a écrit :eric def 90 300 dti a écrit :deuxsevres a écrit :mon train de pneus allant rendre l'ême (apres 90 000 km de bons et loyaux services ....)
je me pose des question sur les pneus mixtes en particulier sur leur longévité et leur utilité sur la neige (je veux pas acheter des pneus neiges deux trains complets cela me suffit ]
si tu fouilles un poil tu vas trouver ton bonheur ou presque?
car un pneu mixte n'est pas un pneu neige car il a un cahier de charge pour le sec style route et piste du desert
donc pour le froid il est pas a sa place
je me tate pour les blacstar broadway
je regarde les autres posts
merci ERIC
Pas obligedeuxsevres a écrit :ok bonc BF gooodridge alors
mince moi c'est route et peu de chemins ....eric def 90 300 dti a écrit :Pas obligedeuxsevres a écrit :ok bonc BF gooodridge alors
car le BFG AT est le top en raid
et le plus mauvais sur la route
donc va voir vers des marques qui on developpé des produits adaptés a une utilisation plus route et moins TTdeuxsevres a écrit :mince moi c'est route et peu de chemins ....eric def 90 300 dti a écrit :Pas obligedeuxsevres a écrit :ok bonc BF gooodridge alors
car le BFG AT est le top en raid
et le plus mauvais sur la route
m^me sur route humide
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