
Ensuite tu peux les laisser et te contenter de t'arreter pour passer en 4RM, même si des fois dans les prospectus ils disent tu peux passer de 2RM en 4RM à la volée jusqu'à 25 ou 80km/h, c'est pas très bon pour la santé des pignons


le bijoutier a écrit :merci gars, j'avais lu en effet que l'on pouvait en roulant..... vaut mieux pas faire de conneriesdésolé si je met parfois un peu de temps a repndre ; mais j'ai fait in infarct et suis à l'hosto depuis 3 semaines, parait qu'il faut éliminer les facteurs de srtess, je songe a éliminer ma tendre épouse
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le bijoutier a écrit :salut a tous , vous vous souvenez peut etre je cherchais un def a moins de 15000€ et puis j'avais vu un santana ps10 vraiment peu de KM et vraiment pas cherje sais c pas un def
mais bon bien qu'il soit arrêté et remplacé par le massif ivéco ct un bon 4x4 2.8 litre iveco qui a fait ses preuves, facilement (comme le def) modulable en baroud, (bien que je ne soit pas un pro du raid rien qu'un futur debutant)
ça fait rever d'equiper son 4x4 avec tente et tout le bastringue..... et d amener la ptite famille
a l'aventure.... javais peur pour les pièces détachées mais je pense avoir résolu le problème, soit elles sont interchageables avec d'autre marques, soit il y a france casseavec mon budget initil je vais pouvoir acheter le vehicule en exellent etat et l'equiper ; j'espère ne pas regretter. merci pour vos conseils d'ailleurs ou puisje trouver des roads books? a+
le bijoutier a écrit :merci gars, j'avais lu en effet que l'on pouvait en roulant..... vaut mieux pas faire de conneriesdésolé si je met parfois un peu de temps a repndre ; mais j'ai fait in infarct et suis à l'hosto depuis 3 semaines, parait qu'il faut éliminer les facteurs de srtess, je songe a éliminer ma tendre épouse
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