Ampoules 100-130w

[pattbo]

Stop aux à priori :

Non seulement les faiceaux d'origine les supportent très bien mais les relais aussi.

oui et non.

Non pour les defender 300 tdi : les câbles chauffent, le comodo grille . Je suis bien placé pour le savoir

oui pour les Volvo, qui sont d'origine montées en 100w dans leur pays.


reste que dans tous les cas c'est interdit en France .

et j'ai pas la réponse à la question posée

[Galopper 59]

Stop aux à priori :

Non seulement les faiceaux d'origine les supportent très bien mais les relais aussi.

oui et non.

Non pour les defender 300 tdi : les câbles chauffent, le comodo grille . Je suis bien placé pour le savoir


reste que dans tous les cas c'est interdit en France .

sur les lands ils ont calculé au plus juste
car meme sur les stops tu es obligé d'interfacer si tu rajoute 2 feu sup
et sur les nouveaux c'est le calculateur qui controle l'intensité
est considere un defaut!!!!!


l'autre pb des 100-130W dans le brouillard tu es en 100W est ca te fait un mur!!!

et j'ai pas la réponse à la question posée

[titoopiloo]

pour info
des 55w ça prend 4.6 ampères
des 130 w 10.83 ampères

si le cablage est en 0.75 mm° ça va forcément chauffer !
dans ma première voiture j'avais des 100 w j'ai grillé 2 comodos avant de changer le relais
la seule solution c'est d'y mettre un relais adapté ( avec une marge d'intensité )

à savoir que tout ceci est interdit sur route ouverte !!!

[HJ45]

tout tient le coup j en ai sur mon toy et sur mon audi ça eclaire grave

[cedricfred]

Et quelqu'un a abordé l'intérêt que représente le remplacement ?

Les ampoules d'origine écalirent bien je trouve, pourquoi vous lancer dans des galères pareilles pour un résultat illégal qui plus est ?

[pattbo]

ca dépend du véhicule ...

sur mon def, c'etait pas forcément du "LUX" mais j'ai pris à la place des ampoules philips "+30%" ou un truc comme ça, et bien pour la même puissance (55w) l'eclairage est vraiment trés proche d'un 100 w .. Alors je me prive plus .


Nota : dés fois, il faut penser aussi à dépoussiérer l'interieur de l'optique . on perd émormément à cause de ça sur les 4x4 qui font du caca

[nystao]

[quote="pattbo"]Nota : dés fois, il faut penser aussi à dépoussiérer l'interieur de l'optique . on perd émormément à cause de ça sur les 4x4 qui font du caca ]

Ho .... meme la il est pas etanche ton BB ...

[Runner]

Nota : dés fois, il faut penser aussi à dépoussiérer l'interieur de l'optique . on perd émormément à cause de ça sur les 4x4 qui font du caca ]

Ho .... meme la il est pas etanche ton BB ...

oua !!! quel smatch !!!!

[Oooops!]

Nota : dés fois, il faut penser aussi à dépoussiérer l'interieur de l'optique . on perd émormément à cause de ça sur les 4x4 qui font du caca ]

Ho .... meme la il est pas etanche ton BB ...

Bin c'est normal, Pattbo parle de son Land, pas de son Toy

Bon, moi aussi,

[pattbo]

et heu .... je vous proute au nez


enfin, disons que moi je sais ça car mes feux ont déjà pris des bains de boue


Nyst , quand tu auras fais trempette avec ton peuge.... ton mitsu pardon on en reparlera hein ? on verra si peug... non ... mitsu a fait des trous ou pas pour l'évacuation de la condensation