fumée bleue; valves ou segments?

[Sprocket]

mon Niva 1600 de 110 000 kms fume pas mal bleu et prends pas mal d'huile. J'ai remarqué, en changeant les bougies, que seule celle du cylindre numéro 3 semblait huileuse, les autres étant seulement pleines de dépots(ca c'est une autre histoire!!). Je pensais avoir à changer tout les segments, mais en ayant constaté cela, je crois qu'il est possible que ce soit un joint de soupape qui fasse défaut, sinon pourquoi est-ce que seul les segments du 3e seraient usés? Ce serait sympa de pas avoir à sortir le moteur et simplement changer les joints de soupape sur la culasse!

[jpz]

Moi je penche pour un segment cuit :-(
Il faut prendre les compressions à chaud, tu seras vite fixé.
Mais ça ne prouve rien, si c'est le racleur qui est cassé il laisse monter l'huile mais l'étanchéité sera bonne.
Et puis tu peux démonter la pipe d'admission pour voir s'il y a des traces d'huile au dessus de la soupape ;-)
Bon courage
Amicalement
jp

[Pierre-Yves]

quand ces les joints de queue de soupapes, c'est souvent au démarrage, ou au redémarrage que ca fume. Ca ne fume pas tout les temps quoi ...

[labricolle]

+1 segment fatiguer

[Sprocket]

ben au démarrage c'est le largage de gaz bleu 10 m en arrière et en haut mais moteur chaud, on voit plus trop de fumée.

[Pierre-Yves]

ca me fait donc penser aux joints de queue de soupapes. Par contre, il faut tout de même déculasser.

essayes de prendes les compressions de tous les cylindres, histoire de voir si cela indique un gros prob sur le cylindre 3...

[Aloïs]

Je me souviens plus exactement, mais ya pas un truc genre : fumée bleue à l'accélération = segment cuit, fumée au rétrogradage = queue de soupape, à moins que ce soit l'inverse ???