triangle de train arrière

[labricolle]

oué , pas trop envi de mettre 1400 € dessus

pour l'arriére cé régler l'avant je pense à 2 ressort et 2 suspatte ome ou ironman cé plus chaint à l'avant

[Seb]

Logiquement pony est le distributeur officiel en france, mais il me semble que quelqu un sur le forum avais commandé directement au us.

On s y met tous et on fait une commande groupé

[le cabri]

je sais et je pense pas que le kit calmini ne résoud pas le probleme ... il faut le contourner et je cherche ... mais avec les triangles dur dur de toute facon la garde au sol est plus grande à l'avant qu'a l'arriere

[Seb]

voila j ai pris 5 min ce soir pour faire une photo de l entretoise;

[le cabri]

ok c'est pour garder le pont à l'applomd des ressorts mais en remontant il dois aller vers l'arrière non ??

[labricolle]

mon histoire avance pas comme je veut

je vé opter pour achat de ome ressort et suspatte ome pour l'avant , je galére de trop

[Seb]

ok c'est pour garder le pont à l'applomd des ressorts mais en remontant il dois aller vers l'arrière non ??

En fait le triangle est muni d un filetage qui te permet de re-régler l'aplomb désiré du pont.

[le cabri]

ok c'est pour garder le pont à l'applomd des ressorts mais en remontant il dois aller vers l'arrière non ??

En fait le triangle est muni d un filetage qui te permet de re-régler l'aplomb désiré du pont.

oui j'avais compris en fait c'est moi qui réfléchi mal sauf que il y a un truc

[Seb]

Sur la photo on voit pas trop mais j ai orienté le pont de facon a reduire l angle avec l arbre de transmission. L aplomb avec les ressorts est un peu modifié mais ce n est pas génant.

[le cabri]

Sur la photo on voit pas trop mais j ai orienté le pont de facon a reduire l angle avec l arbre de transmission. L aplomb avec les ressorts est un peu modifié mais ce n est pas génant.

tres bonne idée en fait et c.....i y avait pas pensé ??