" a écrit :billy67 a écrit :
ba c'est comme ca et puis en 12ans de controle technique j'ai pas vu de moteur casser...
MOI SI
prends un vieillard 90/95ans qui fait une petite marche d'entretien tous les jours,un matin au saut du lit ,HOP tu lui fais faire un sprint sur 200m,a l'arrivée la pompe lache,ou lache quelques jours plus tard(comme ça personne ne le voit genre , distrib,soupappe,etc..)
ce systeme de controle de pollution est exactement aussi c.n
en plus presque tout le monde sait comment le contourner,d'où le peu de reffut au CT pour ça,ce n'est qu'un bouf-fric légal supplementaire sur le dos de l'automobile
voila,a ce niveau je rejoint l'opinion de billy67,et pour finir en beauté,il faut savoir que les vraies poubelles qui polluent et qui sont dangereuses,les proprios ne les passent jamais au CT,de toute façon ils s'en fouttent car très souvent sans permis ni assurance...
bon,heureusement que j'ai un pote controleur,si,si
,ça me permet d'avoir des propos plus modérés
a+
domdom
comme vous tous je dois tous les deux ans passer mon frontera adoré au CT,. Et à chaque fois j'engoisse de le voir matraqué au banc de pollution !! Je trouve complètement nul (je reste poli à cause des modos) de faire hurler un moteur à 4000 4500 tr/m pour des histoires de pollution, car les moteurs diesel (j'ai un super 2,8lTDI) ne sont vraiment pas faits pour cela. Surtout que ce test se fait "à vide" c'est à dire sans charge. Par ailleur j'ai appris que si, par hasard, le moteur casse , ce n'est pas pris en charge par le CT. Voila, j'ai dit ce que je pensais, ca va un peu mieux 
