pajero cab vs kzj73 ?

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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tarass-bulba
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pajero cab vs kzj73 ?

#1

Message par tarass-bulba »

Bonjour à tous :

je fais appel à vos grandes connaissances en matiére de 4x4 !
je posséde en 1er véhicule un kdj95 , tres content >.
en 2nd véhicule j'ai acheté cet été un pajero cabriolet 2,5 de 1997 , 250 000kms,
3 500€ .

je veux un 4x4 cabriolet , usage petits trajets quotidiens dans un rayon de 20kms, 4 ou 5 sorties franchissement par an (pas du gros franchissement, du "normal"... ) , possibilité de sortie piste sur le week end

j'hésite entre 2 solutions :

-je garde le pajero , il y a du taf dessus (capote/ embrayage/ distrib/ pneus route) , il m aura coute au total env 5500€ .

-je le vends, je rajoute un peu de pognon, j achète un kzj73 , budget env 8 000€ (certes il faut le trouver...) .


qu'en pensez vous ? qui connait les 2 véhicules ? j'attends les arguments !
tarass-bulba
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re: pajero cab vs kzj73 ?

#2

Message par tarass-bulba »

.
bon, je n'ai pas trop de succès moi avec ma question à 2 balles ......si je demande c'est parce que je n'ai pas trouvé mon bonheur après une recherche .
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TINTIN974
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re: pajero cab vs kzj73 ?

#3

Message par TINTIN974 »

salut,

le KZJ "classique", il est pas vraiment cabriolet. Le Hard Top, faut un bout de temps pour l'enlever, et les cadres des vitres des portes arrières sont fixes (comme ceux des vitres avant...) ;)

Si ça peut aider.... ;)
Ex LJ73 (1991), BFG Mud 235X85/16, Glasspack sortie latérale + PC Ar tube LFF, LDA Lili powered, snorkel inox maison. 241000 km...=> RAV4 2L VVTI (2007) 5 portes
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setterkorthals
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toyota

#4

Message par setterkorthals »

tarass-bulba a écrit :Bonjour à tous :

je fais appel à vos grandes connaissances en matiére de 4x4 !
je posséde en 1er véhicule un kdj95 , tres content >.
en 2nd véhicule j'ai acheté cet été un pajero cabriolet 2,5 de 1997 , 250 000kms,
3 500€ .

je veux un 4x4 cabriolet , usage petits trajets quotidiens dans un rayon de 20kms, 4 ou 5 sorties franchissement par an (pas du gros franchissement, du "normal"... ) , possibilité de sortie piste sur le week end

j'hésite entre 2 solutions :

-je garde le pajero , il y a du taf dessus (capote/ embrayage/ distrib/ pneus route) , il m aura coute au total env 5500€ .

-je le vends, je rajoute un peu de pognon, j achète un kzj73 , budget env 8 000€ (certes il faut le trouver...) .


qu'en pensez vous ? qui connait les 2 véhicules ? j'attends les arguments !

moi sa serait kzj 73 sans hesité
tout commence la ou les autres arrete
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philtoy
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re: pajero cab vs kzj73 ?

#5

Message par philtoy »

tarass-bulba a écrit :Bonjour à tous :

je fais appel à vos grandes connaissances en matiére de 4x4 !
je posséde en 1er véhicule un kdj95 , tres content >.
en 2nd véhicule j'ai acheté cet été un pajero cabriolet 2,5 de 1997 , 250 000kms,
3 500€ .

je veux un 4x4 cabriolet , usage petits trajets quotidiens dans un rayon de 20kms, 4 ou 5 sorties franchissement par an (pas du gros franchissement, du "normal"... ) , possibilité de sortie piste sur le week end

j'hésite entre 2 solutions :

-je garde le pajero , il y a du taf dessus (capote/ embrayage/ distrib/ pneus route) , il m aura coute au total env 5500€ .
+ : moteur costaud et facile à trouver des pièces en occasion
Biellettes AR à déconnecter pour usage TT trial
- : Puissance et agrément moteur en dessous du KZ
Train AV triangulé et peu de choix possible pour prépa suspension

-je le vends, je rajoute un peu de pognon, j achète un kzj73 , budget env 8 000€ (certes il faut le trouver...) .
+ : Le moteur (sauf la culasse à surveiller voir post rubrique TOY)
Choix pièces adaptables pour prépa
- Pas un vrai cabriolet mais possibilité de faire réaliser par un sellier ou bachiste et portes AR de BJ73 avec le haut démontable
Corrosion caisse baie et PB
Prix souvent excessifs mais faut etre patient et chercher l'objet rare (il y a des versions 2 places CTTE moins cotés)

qu'en pensez vous ? qui connait les 2 véhicules ? j'attends les arguments !

Voila mon avis plus haut sinon comme pour tout véhicule occasion: historique, essais, entretien :devil: ... A+
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