J'ai posté dans le forum Toyota... mais pas de réponse... alors je le post ici...
J'ai vu avec grand intérêt ce reportage :
http://www.forum4x4.com/threads/38051-R ... ht=blocage
Et je me suis dit, ben j'ai le même pb... faut démonter, ce que j'ai fait et là :
Tout est nickel... neuf... le véhicule a 10 ans !
Je précise que j'ai mis les courtes avec blocage du différentiel central.
Mais bloc démonté le moteur ne tourne pas.
J'ai testé le contacteur du pont, il est OK.
J'ai quand même tout démonté et nettoyé au WD40, moteur élèctrique, vérifié le rotor à l'ohmètre : OK
Remontage avec un peu de graisse OK, j'ai donc mis du 12 V direct sur le moteur et là ca baigne, un demi-tour. -12 V un demi-tour dans l'autre sens. Vérification des 3 contacts de la roue dans les 2 positions : OK.
Vérification des 7 fils du faisceau sous la caisse : OK
Coté interrupteur TDB : OK.
Mais avec juste un contact, doit y avoir un ou 2 relais voir de l'élèctronique...
Mais voilà... J'ai un diagramme élèctrique du KZJ mais il manque la partie du blocage AR.
Voilà... sans schéma.... je sèche...
Ce dont j'aurai besoin également, c'est une prise de mesure de la came.
Bloc libre et bloqué.
Faicle à démonter 2 M10 un pièce qui se situe à la verticale indépendante du blocage AR.
Pas de fuite d'huile du pont.
vos avis ?