Probleme de frein a main sur KDJ90!!!!!!!!!!!

[Anjuna]

Pourquoi, je ne vois pas le rapport?

Bah quand le pont descend, il tire aussi sur les câbles de freins, les durites etc ... A moins que je me gourre ?

[pat 25]

Oui, mais il y a assez long pour ne pas gener

[Anjuna]

Oui, mais il y a assez long pour ne pas gener

Bah je pensais pas, du coup j'ai gardé du mou

[dede83]

tu as eu raison

[toy84]

Quand on démonte les garnitures, j'ai vu ou se situent les molettes de réglage mais il faut les tourner dans quel sens ? car on ne voit pas de modification apparente...
Je crois qu'il faut détendre le frein a main, en modifiant le réglage sur la poignée de frein puis actionner les molettes.....mais je sais pas dans quel sens on sert!!!!!!!!!

[dede83]

tu fais un essaie au bout de tour tu vas voir la différence
roue levée tu fais tourner tant que tu entend pas "lecher" le tambour

[didierMPL]

il a bien dit de lecher le tambour, pas une glage, et encore moins un esquimau.



sinon oui il faut detendre le cable au max au niveau de la poignée, avant de jouer sur les roue dentée dans le tambour.

Didier

[allanland]

sinon oui il faut detendre le cable au max au niveau de la poignée, avant de jouer sur les roue dentée dans le tambour.

Didier

et je dirais que pour un réglage encore plus précis, le fait de tomber l'étrier de frein Ar (2 boulons) fait qu'on sent mieux les garnitures "lécher" le disque

[dede83]

http://www.forum4x4.com/threads/99200-L ... chida-Dati

[exNISSAN]

Salut ,

Toy 84 pour tendre il faut tourner la molette de bas en haut ;
L'index à l'exterieur de la flasque de frein sur l'AR (là où le câble tend le levier) te donne les infos pour équilibrer Droite et Gauche (il faut arriver à avoir la même position de l'index droit et du gauche en position serrage )
Phil