Tracter avec un Maverick (ou Terrano 2)

[14rct03]

ceci dit, quand on tracte en deux roues motrices vitesses longues
et qu'on se trouve bloqué, par exemple dans l'impossibilité de sortir d'une petite montée,
il est raisonnable d'oser risquer de casser quelque chose et de craboter le pont avant
afin de faire quelques mètres en quatre roues motrices, éventuellement en vitesses courtes

je le fais... j'ai jamais rien cassé (sur mon patrol j'ai moteur et boites de terrano puis transmission de GR)

ça m'arrive aussi de mettre les moyeux manuels sur FREE et d'enclencher la position 4x4 vitesses courtes ce qui me permet d'évoluer en première courte // deux roues motrices

avec raison, sur très courte distance et avec modération, le pied ultra léger sur l'accélérateur


je préfère prendre ces petits risques plutôt que faire cirer l'embrayage

salut
+1

c'est ce que je fait avec le t2 et la roulotte de madame quand il s'agit de ce sortir d'un mauvais pas ou de faire des maneuvres sur un terrain de camping car 2 tonnes c'est lourds et le t2 est plus alaise en petite et les moyeux sur free

[cortemilia]

tu dira aussi au vendeurs de remorque qu ils font de la publicité mensongere et que leur remorque d 1T PTAC sont obligatoirement accompagner d un permis E ...

Mais non Clement7680 !

Il y a plein de voiture capables de tracter des remorques de plus d'1 T de ptac sans avoir besoin de permis E !!!
Enfin, plein de voitures oui ....,,, sauf des 4x4 dont leurs ptac sont déjà bien lourds pour arriver trop vite aux fameuses 3,5 T (ptac vehicule + ptac remorque) !!!

Seuls certains 4x4 (SUV) pas trop lourd en ptac permettent de tracter pas loin 1T3 sans permis E (x-trail, rav4, forester, etc....)

Concernant ta jolie AX , il y a bien sûr la capacité technique relative à tous les véhicules à prendre aussi en compte !

[Bernard_83]

une petite photo

[xamax]

Mais non Clement7680 !


Concernant ta jolie AX , il y a bien sûr la capacité technique relative à tous les véhicules à prendre aussi en compte !

Je l’espère.
Parce que la synthèse de tout ça : plus ta voiture est légère, plus tu est autorisé (permis B) à tracter des charges lourdes.
La théorie qui consiste à dire que les véhicules de type 4x4 (Maverick pour l'excellence) sont mieux armés pour tracter des charges plus importantes (permis B) qu'une Twingo, par expl, ne me parait pas dénuée de bon sens pourtant.
Rq, lorsque l'attache remorque de la twingo touche le sol, il y a suffisament de prise d'air pour freiner le véhicule. Et la nuit, la twingo n'eblouit plus personne.
Enfin, c'est quand même dommage pour nous (permis B+véhicule lourd) cette histoire...

[fixiboy]

C'est une abération la + totale ! Tout à fait d'accord !

[dayer1313]

Pour tout ce que j'ai tracter, pas de souci...

j'ai un crochet double - 3tonnes
le plus que j'ai tirer, c'est 3300 KG sur 30 km et 1'000 mètre de dénivelée, la température n'est pas montée plus que d'habitude... mais c'est sur un 2.4L essence...