(un gars qui arrive à gérer le bas régime sur un V8 peut le gérer sur un TD5 naaan ???
sinon, oui on a tendance à parler des années post 2002 effectivement.
Modérateur : phil13


Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.




foxley a écrit :Bonjour à tous chers Landers, si j'ai besoin de vous c'est pour conforter mon choix.
Je possède actuellement un Sam long 1.9TD, mais c'est mon seul véhicule, et étant donner que je fais près de 70 bornes par jour pour le taf, il me faut un véhicule un peu moins charrette,, et hors de question de prendre autre chose qu'un 4X4!!!!
Donc je me payerais bien un Def, 90 ou 110, voir 110 Crew Cab, j'adore.
C'est pour ça que j'aurais besoin de vos avis,
- un def pour véhicule de tous les jours est-il "censé"? Avec environ 30 000 bornes/an,
- niveau conso, ça donne quoi? Pour un diesel, perso j'adore le V8 mais mon porte feuille un peu moins
- question entretien aussi, ça donne quoi?
- et combien de bornes on peut y mettre dans la tronche au moteur? Pour savoir quel kilométrage pour un def d'occaz.
Merci d'avance à tous.


manutoyo a écrit :Pour un budget limité pourquoi pas un TDI?
Et pourquoi pas un Disco pour faire de la borne c'est plus confortable et plus économique car BV BT qui tire plus long.
Moi avec mon Disco 200TDI j'arrive a faire 8.5l aux 100 a 90 km/h , et il a 300 000 KMS et des grosses roulettes en 265!!!!!
De plus a KM et date de mise en circulation équivalent c'est souvent moins chère(c'est pourquoi j'ai le miens) qu'un Def souvent surcoté.
Ben justement, je compte garder mon Sam pour le bricolé, voire en faire un protoFeub a écrit : Tu fais beaucoup de TT genre trial ou du raid? sinon, un disco 2 Td5 c'est plus confort sur route![]()
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Feub a écrit :Ok t'aime les tas de tôle (c'est ton droit) mais le def est quand même particulier, le pédalier est décalé tout a gauche tout comme le volant, et du coup le chauffeur se retrouve collé contre la porte... rouler vitre ouverte, le bras dehors devient presque une obligation
Bref, si tu n'en a jamais conduit, fait un essai avant
![]()
Feub a écrit :Ok t'aime les tas de tôle (c'est ton droit) mais le def est quand même particulier, le pédalier est décalé tout a gauche tout comme le volant, et du coup le chauffeur se retrouve collé contre la porte... rouler vitre ouverte, le bras dehors devient presque une obligation
Bref, si tu n'en a jamais conduit, fait un essai avant
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Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
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