Direction qui vibre
Modérateur : phil13
- stv8
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5332
- Date d’inscription : mars 2006
- Localisation : idf
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Direction qui vibre
-
110-HCPU-CR
- Statut : Hors ligne
re: Direction qui vibre
Me concernant c'est le changement du pont et des 2 barres de direction par des renforcées qui a radicalement supprimé toute vibration
- rover17
- Quatre-Quatreux
- Messages : 15129
- Date d’inscription : décembre 2004
- Localisation : 17
- Statut : Hors ligne
re: Direction qui vibre
...et puis suite à crevaison lente hier , fait changer la chambre chez salugom
...fait en 20 mn , 2 fois moins de plombs et plus rien au volant !!!! un range tout neuf , en plus pour tarif correct , 46 € tout compris , je trouve ça très correct
...De vrais pros qui bossent aussi dans le poids lourd , je pense que la différence est là
...évidemment , le sol n'est pas peint , balayé toutes les 5mn ... un vrai atelier graisseux quoi , ça m'a fait plaisir , y retournerais
voilà , c'était la minute de
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- Feub
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3709
- Date d’inscription : octobre 2002
- Localisation : Saint Jean la Bussière (69)
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Direction qui vibre
J'en avais trouvé un y'a quelque temps, malheureusement depuis j'ai déménagé, il est a 50km maintenant...
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
- Ze Fifi
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1053
- Date d’inscription : décembre 2003
- Localisation : Chaumont 52
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Direction qui vibre
vibration intermitente, c'est le signe d'un jeu anormal, reste à trouver où! Les silents blocks (barre panhard, tirants de ponts), roulements (moyeux, pivots), rotules, phénoméne amplifié si l'amorto de direction est fatigué.
- lagauduche
- Quatre-Quatreux
- Messages : 605
- Date d’inscription : mai 2007
- Localisation : redon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Direction qui vibre
en ralentissant dans les virages ou en ligne droite, le bestiau avait besoin de la largeur de la route et vibrait a bloc !
changement des rotules qui avaient trop de jeu plus deux parallelismes et équilibrage
dans deux garages differents.
le copain a même fait changer des silents de blocs fatiguer
quelques caleçons plus loin, on a démonter les gommards et on a retiré une pelle de terre bien compacte d'un des pneus !
après, plus de vibrations
tu n'aurais pas dégonfler pour faire du TT gras par hasard ?