Verif Liaison BV/BT sur HZJ 78 AM01

[FIFITOY]

Le moyen le plus simple: 10mn.Tu enlèves le (petit) capot de sortie pour le treuil qui est au 2/3 haut gauche de la BT(vue par AR) - du genre 6 ou 8 boulons- tu accèdes logiquement au pignon d'entrainement du treuil mécanique (option Toy) et tu essaies de bouger le pignon en question et 3 solutions:
1° il bouge tout seul (sans entrainer l'entretoise à gauche ni le pignon de gauche (celui qui entraine l'arbre intermédiaire): montage origine donc démonter le carter AR de la BT et... voir autres posts pour vérif et prévention.
2°Il entraine l'entretoise et le pignon de gauche: tu as le montage renforcé, donc en principe c'est tout bon
3° tu ne vois pas suffisament: retour à cas N°1.

le moyen le plus sûr: démonter la carter AR (arbre AR puis directement le carter) (2H en tout maxi pour un novice comme moi), et oter l'écrou qui est sur l'arbre de liaison BV/BT. Tu peux ensuite faire la vérif citée plus haut et surtout oter les pignons pour en contrôler l'usure ainsi et surtout que celle de l'arbre.

les petits dessins valant tj mieux que les grands discours

c'est bien la pièce identifiée 36211-A qui fait aveu de faiblesse reconnue ??
et qu'il faut remplacer par la ref 36211- 60090 d'après les plus avertis sur le sujet ?


[ATTACH]24218[/ATTACH]

[GEO16]

les petits dessins valant tj mieux que les grands discours

c'est bien la pièce identifiée 36211-A qui fait aveu de faiblesse reconnue ??
et qu'il faut remplacer par la ref 36211- 60090 d'après les plus avertis sur le sujet ?


[ATTACH]24218[/ATTACH]

Les éléments à prendre en compte sont:
36211= arbre sortie BV et entrée BT
36212= pignon entrée de la BT
36251= entretoise
36215= le pignon d'entrainement du treuil
36211B= l'écrou de bloquage des pignons sur l'axe.
Ton schéma présente le montage d'origine: la BV entraine l'arbre 36211 qui entraine le pignon 36212 qui entraine l'arbre intermédiare BT qui......entraine les roues.
Le souci est l'effort porte sur la seule largeur du pignon 36212 et celui use/casse l'arbre 36211.

Le renfort "pignon" consiste à réunir 36212+36251+36215 en une seule pièce: la portée sur l'axe est alors presque triplée. Cette solution est valable si ton axe n'est pas abimé.

Sinon changer aussi l'axe mais là, c'est démontage BT et BV, ce n'est plus le même chantier.

OK?

[FIFITOY]

Les éléments à prendre en compte sont:
36211= arbre sortie BV et entrée BT
36212= pignon entrée de la BT
36251= entretoise
36215= le pignon d'entrainement du treuil
36211B= l'écrou de bloquage des pignons sur l'axe.
Ton schéma présente le montage d'origine: la BV entraine l'arbre 36211 qui entraine le pignon 36212 qui entraine l'arbre intermédiare BT qui......entraine les roues.
Le souci est l'effort porte sur la seule largeur du pignon 36212 et celui use/casse l'arbre 36211.

Le renfort "pignon" consiste à réunir 36212+36251+36215 en une seule pièce: la portée sur l'axe est alors presque triplée. Cette solution est valable si ton axe n'est pas abimé.

Sinon changer aussi l'axe mais là, c'est démontage BT et BV, ce n'est plus le même chantier.

OK?

YES



+ sérieusement MERCI