la sangle anti-débattement est utile dans le cas de débattement violent ou l' amortisseur arrive en buté ...un peu fort , oui c' est vrai , maisyoyoterrano a écrit :pas de sangle anti débattement à l' arr. ... ben ça serait dommage ! tout ce travail pour en final le brider ? ben non alors !
Bonne réponse tanguy 19/20.
mais pour les sangles antidébattement , ceux qui en installent c est plutot pour que la tige d amortisseur ne cogne pas en butée lors de débattement maximum un peu violent . Tu pense que ca ne sert a rien ?
CIAO yoyo.
je m' arrange pour avoir un style de conduite en TT qui soit le moins violent possible lors de croisement de pont , ou de passage ou le train arr. pourrait délester
et les amort. arr. sont suffisament solide pour retenir le pont , et le débattement est tel que les tirants de pont participent également à la retenue du pont arr.
les amort. sont normalement prévus pour une réhausse +10 et les débattements qui vont avec , dans mon cas il y a encore un poil de marge donc même si les amort. vont en butée , ce sera en douceur .... sauf cas exceptionnel , très exceptionel !
même en Tunisie ( a l' époque la réhausse n' était que de +5 ) je ne me serais jamais permis de faire un saut de dune avec les 4 roues qui décollent
..... là , les amortisseurs arr. arrivent violement en butée et en même temps d' ou un risque de casse évident 
ce genre de "fantaisie" je la laisse aux pros c' est très spectaculaire , mais j' en ais pas les moyens et surtout qu' après avoir décollé .... fo atterrir !
et de toute façon avec un T2 d' origine la vitesse a laquelle on arrive en haut des dunes =
on pense surtout a ce que l' on va trouver derrière 