quel 4x4 permanent en pas trop cher (et neuf)

[Carbu]

110 CC = voiture de couple avec enfant(s) mais sans bcp de bagages car avec la benne de 1m dont la roue de secours bouffe presque 40 cm (et la capote méga fragile) il ne reste pas bcp de place pour le bois de chauffage
L'idéal, un 130... comme cela tu évites le problème de la remorque jamais top en TT (à part quelques unes hors de prix faite pour !!)

[Pierre-Yves]

ben oui mais bon, un 90, c'est moins cher qu'un 110. Mais bon, je le note et je l'ajoute dans ma réflexion la dessus. J'avais acheter le pickup par rapport au defender pour une histoire de coup, et maintenant, j'aimerais a nouveau un defender. a supposer que je franchisse le pas, je vais essayer de ne pas faire deux fois la même erreur de choix...

[Mauresque]

ben oui mais bon, un 90, c'est moins cher qu'un 110. Mais bon, je le note et je l'ajoute dans ma réflexion la dessus. J'avais acheter le pickup par rapport au defender pour une histoire de coup, et maintenant, j'aimerais a nouveau un defender. a supposer que je franchisse le pas, je vais essayer de ne pas faire deux fois la même erreur de choix...

Bon, tout en se disant qu'un 90 même VU sans arrêt de charge et avec un siège dans la benne c'est très vivable...

[Pierre-Yves]

tu devrais bosser comme vendeur chez LR mauresque

[stef.]

d'autre côté un 110 c'est mieux
et il paraît même que les chassis longs ça passe aussi bien en TT

[christian.styling]

je connais un 110, bien protégé pour le TT ( avec des Guyane mais sans blocage arrière ) qui passe partout où passe un 90...

[Mauresque]

[quote="Pierre-Yves"]tu devrais bosser comme vendeur chez LR mauresque ]
J'aime pas assez les costards pour ça

[Pierre-Yves]

[4rouesmotrices]

Sinon, le Patrol TD 2800 est un super choix aussi.

Je voulais dire Pajero. Le lecteur aura rectifié de lui même