si tu fais le calcul d'une bt de 410,la main d'oeuvre pour usiner ou souder,les joints et les roulements pour la fabrication de la 4.16 pffffiouuuuuuuuuuu:
=======>largement gagnant d'acheter les pignons neufs,si tu trouves personnes pour y faire a moindre frais les travaux cités
dans le kit il fournit tout les joints,l'axe et les 2 roulements a aiguilles +ce que j'ai oublier
donc faut que tu trouves deja une BT de 410 et c'est pas facile,elles sont vendus hors de prix,au minimum 300 euros et là faut voir l'etat des pignons convoités aussi