j'aime beaucoup
parcontre fait pas des croisement de ponts
Modérateur : romainletu
bonello60 a écrit :VERDICT
belle gueule gaston effectivement je suis de ton avis et merci MAIS sur route fond de 5 et bien lancé à peine 90et tentatives de croisement echouées sans rehausse impossible de passer les extensions et dans les passages de roues plus que limite en plus je pense que tu as raison Eric 4.16 quasi imperatif sinon le petit va souffrir en TT donc il n'y a plus qu'a revoir la copie soit on fait les modif, mais je craind que ça reste encore un peu gros ou je revends tout ou je troc pour un peu plus petit
attention 90 tres bien lancé tout de memegaston26 a écrit :t'as de la chance deja tu atteind le 90 car avec un 1000 t'aurai pas depasser le 5:D
bonello60 a écrit :attention 90 tres bien lancé tout de meme![]()
une BT 4.16 c'est une BT de 410 ?
la prochaine fois mets moi une boite de dolipranes avec ces messagesgaston26 a écrit :non une bt de 410 n'a rien a voir avec une bt 4.16
en courte la bt de 410 te fera 2.51 tour a l'entré pour 1 tour a la sortie
pour la 4.16 c'est 4.16 tour a l'entré pour 1 tour a la sorti
le seul point en commun entre les 2 c'est qu'il ya des pignons de la bt 410 dans la 4.16
pour etre exact une parti de la bt 410 et une parti de la bt de 413 font une 4.16
de la bt de 410 il faut l'arbre d'entré
le pignon des grande vitesses
et 1 pignons de l'arbre de renvoie c'est a dire celui du milieu de la boite
de la bt de 413 il te faut
1 des pignons de l'arbre de renvoie
le pignon des petites vitesse cad le plus gros
l'arbre de renvoie demande une modification cad une decoupe et une soudure ou un usinage
tout le reste est reutilisable pour monter une autre boite ,ou completer une autre en retrouvant le manquant![]()
bonello60 a écrit :la prochaine fois mets moi une boite de dolipranes avec ces messages![]()
donc il faut acheter une 4.16 quoi !! mais ça coute un bras ça ?
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