[Frontera 2,8 TDI] demande avis sur frontera 2.8

[frontera1996]

bonjour a tous,

je suis nouveau sur le forum, si je fait quelque chose qui n'est pas en regle dite le moi tous de suite

bon voici ma question,

pour le moment je possedez une petit golf 2 1.3 essence qui va bien mais qui est trop petite pour l'utilisation que j'en est ( je tracte beaucoup de remorque) souvent charge de bois.
hier en cherchant sur ebay je tombe sur un opel frontera 2.8 tdi avec 260m km, j'ai lu que c'etais un moteur isuzu que opel avait fait place dedans.
il est tres propre pour ses 260m km direction assiste airbag alarme vitre electrique verrouillage central et l'attache remorque bien sur.
esce un bon achat pour 1500 euro avec une ligne d epot neuf, frein neuf, pont arriere change il y a 3 ans.

bonne journee

[juliemj57]

salut pour ma part c'est un bon choix , je possède aussi un 2.8l et je ne m'en plaint pas. Pour tracter , je pense que les autres ne me contrediront pas , c'est le plus coupleux. Regarde bien son état géneral et surtout demander l'historique du véhicule. Si tu as besoin d'autres renseignements n'hésite pas a+

[stebri01]

Je te confirme que le 2.8l est le plus coupleux pour aller au bois ect c'est nickel en plus il n'y a pas d'electronique


ouaip encore un 2.8l sur le forum ce sont les meilleur

[juliemj57]

pour le 2.8 on dira donc pel:

[yohan33]

Salut, j'ai un 2.8l, 1500€ sa fait pas beaucoup mais fait attention, les frontera en général n'ont pas une super réputation... moi j'ai acheter le miens avec 120 000km, et j'en suis déjà à plus 3000€ de frai dessus...

Il faut le bichonner si tu veux qu'il ne te lâche pas sur la route...
Donc si tu choisis cet voiture jusque par qu'elle est pas cher et que tu ne comptes pas investir dedans, je te le déconseille....

[Richard]

Bonjour à tous,

le mien à 316500 kms et tourne toujours trés bien, ne consomme pas d'huile.
Consommation carburant moins de 9l/100 de moyenne.
Je l'ai acheté il y a 4 ans avec 116000 kms.
Je ne regrette pas mon achat, trés bon véhicule.
A+

[fronteriste03]

Bonjour !
Et oups encore un 2.8 et oui 2.8888888888888…
Alors petit conseil de test pour savoir si le moulin tiens encore la route !
Tu démonte au niveau du filtre à air le reniflard si pas de trace d’huile tu mets en route le moteur voir si il ne fume pas à la sortie du tuyau…
Secundo « moteur coupé » tu démonte le gros tube qui va du turbo à l’intercooler si pas trace d’huile c’est ok sinon risque de conso d’huile…
Et enfin la plus évidente c’est de levé la jauge à huile moteur tournant et si vapeur d’huile en sort une segmentation se prépare…
Voilà c’est déjà un bon signe si ses contrôles sont ok pour t’aider à avoir une opinion positive de ton 2.8 !
Cordialement fronteriste03.

[Cyril27]

salut pour ma part c'est un bon choix , je possède aussi un 2.8l et je ne m'en plaint pas. Pour tracter , je pense que les autres ne me contrediront pas , c'est le plus coupleux. Regarde bien son état géneral et surtout demander l'historique du véhicule. Si tu as besoin d'autres renseignements n'hésite pas a+

Je te confirme que le 2.8l est le plus coupleux pour aller au bois ect c'est nickel en plus il n'y a pas d'electronique


ouaip encore un 2.8l sur le forum ce sont les meilleur

Faux, faux,faux et re-faux
C'est the 2,5l le plus coupleux

74 Kw pour le 2,3l
83 Kw pour le 2,8l
et 85Kw pour le 2,5l

[david33]

sauf que la c'est la puissance que tu donnes ! le couple est en Nm ...

[dede83]

Faux, faux,faux et re-faux
C'est the 2,5l le plus coupleux

74 Kw pour le 2,3l
83 Kw pour le 2,8l
et 85Kw pour le 2,5l

c est pas la puissance ça