Choix d'amortisseur.

[Grain.de.Sable]

écoutez le sage pétri de philosophie orientale ... lui sait

il y a beaucoup de personnes ici qui ont une expérience qui leur donne une compétence immense comparée à ce que le vermisseau nourri à la terre des campagnes britonnes que je suis sait.

[stv8]

Un limonchelo ?

[didierMPL]

Ya des choses à pas dire

Moi, j'm'en remet pô

mouarffffffff

effectivement, GDS quand tu la connait tu ne peut plus t'en passer.

perso j'ai un 90 avec koni et ressort ome.
les koni normaux supportent tres bien la rehausse des ome, et la tenue de route est exceptionnelle.
par contre, avant, avec les ressort d'origine qui avaient 280000 km c'etait plutot raide

Didier

[Grain.de.Sable]

de toute façon, on ne sait même pas sur quel véhicule (je sais c'est un bridé à la base :diable , les ressorts qui sont en place ni leur km. donc difficile de donner un avis.

chez nous pour ce genre d'usage est habitué à travailler sur du bilstein.

dans le post tu as les 3 marques principales qui sont ressorties. Ce sera aussi une question de budget.

(didier, je ne sais si je dois te remercier ou t'envoyer paître en fait :diable .

[clari]

Comment déterminer le choix du ressort par rapport à l'amortisseur ?

[stv8]

Tu peux faire ça a pile ou face

[Anjuna]

Rhaalalaaaaa, çuila alors

Bah pour choisir un couple amortisseur/ressort, je pense qu'il faut partir de :

1- ce que tu reproches à ta suspension actuelle

2- ce que tu va faire de ton tagazou

Et enfin, demander à ceux qui connaissent le matériel.

En tout état de cause, il faut rester cohérent. Tu ne va pas monter des amortisseurs delamorkitu avec des ressorts de chez mouduk ...

Le couple Bilstein Eibach est connu pour être très bien sur nos engins. Koni/OME semble convenir à l'ami Didier .... Une idée du prix que tu veux y mettre te guidera aussi mais sur ce point, il s'agit de la liaison au sol et donc à ne pas négliger car c'est ta sécurité qui est en jeux