Avis Patrol Y61 3LDI ou TD6 2L8

[j-marc1]

Bonjour a tous!

J ai besoin de vos lumieres concernant les Patrols Y61 3l et 2L8...
Si vous aviez a choisir entre les 2 lequel choisiriez vous?
Niveau fiabilite,agrément de conduite,consommation etc...
en vous remerciant....

[vincent sch]

Salut

Je préfèrerai un Y61 3L modèle après 2002 à l'autre modèle. Je crois que c'est après 2002 que la capacité d'huile moteur a été augmenté et depuis cette modif plus de soucis de pistons percés.
Le 2,8 possède la même boite de vitesse que le T2 3L. Ce qui veut dire qu'à partir de 200000 - 250000 bornes il faut penser à remplacer les roulements internes de la boite de vitesse.

Pour le reste, je n'y connais rien.

A plus

Vincent

[Tanguy]

tout à fait Vincent !

de plus le patrol Y61 en 2,8L est un 6 cylindres , certes à la sonorité flatteuse , mais d' une mollesse en reprise qui n' arriverait pas a laisser sur place un escargot au démarrage à un feu vert !!

trop de modifs sérieuses à envisager pour améliorer cette motorisation

sinon le restant est comparable

le 3,0L est plus récent et profite d' une motorisation agréable à l' usage et péchue
dans les 2 cas la finition est juste ce qu' il faut

[Pat_84]

Bonjour a tous!

J ai besoin de vos lumieres concernant les Patrols Y61 3l et 2L8...
Si vous aviez a choisir entre les 2 lequel choisiriez vous?
Niveau fiabilite,agrément de conduite,consommation etc...
en vous remerciant....

Bonjour.
Apparement tu possèdes un T2 en 3L. Essais ces patrols et je pense que tu risques de garder ton T2. Il doit y avoir 500 Kgs de plus pour la même puissance ...

[dede83]

vi mais avec le poids du conducteur du t2 le patrol est avantagé

[Pat_84]

vi mais avec le poids du conducteur du t2 le patrol est avantagé

Mais qu'est-ce qu'il me dit ce cochon là ? C'est pas que je suis gros , c'est juste que je me porte bien

[Tanguy]

Bonjour.
Apparement tu possèdes un T2 en 3L. Essais ces patrols et je pense que tu risques de garder ton T2. Il doit y avoir 500 Kgs de plus pour la même puissance ...

la puissance n' est rien si la tenue de route ou l' efficacité en TT ne suit pas

2255 kgs pour le patrol 3,0L à vide ... le Terrano n' est pas loin
pour avoir eu un Terrano , la tenue de route était lamentable par rapport au Y61 qui lui tient plus du karting
je roule et roulais en mud et tous les 2 réhaussés

[Super Jimny]

Tout est dit

[Titane31]

Déja ... pourquoi faire ??

Si c'est pour faire de la route ou autoroute et quelques balades sans grande difficulté,.... Le Terrano suffit pas besoins d'un pont avant !!
Si c'est pour faire du TT ou du raid le Patrol est plus adapté ... quand au 2.8l pour le raid (pas le TT) un simple boitier et tu retrouves un véhicule certe en dessous du HDJ80 mais de la même trempe ...

Tout est question d'utilisation et de budget ... si le pb n'est pas la, prends un HDJ100 ou 105 ..

[Pat_84]

Déja ... pourquoi faire ??

Si c'est pour faire de la route ou autoroute et quelques balades sans grande difficulté,.... Le Terrano suffit pas besoins d'un pont avant !!
Si c'est pour faire du TT ou du raid le Patrol est plus adapté ... quand au 2.8l pour le raid (pas le TT) un simple boitier et tu retrouves un véhicule certe en dessous du HDJ80 mais de la même trempe ...

Tout est question d'utilisation et de budget ... si le pb n'est pas la, prends un HDJ100 ou 105 ..

Ce sujet est clos puisque nous l'a dit Jimny :

Tout est dit