Modérateur : této
mich07 a écrit :Chiant a faire??? outillage particulier???
pourquoi2b a écrit :j ai vu le mécano sortir le radiateur pour mieux travailler....
et comme gros outils, il avait un pistolet pneumatique ( comme ceux qui te change les roues ) pour débloquer la vis de la poulie....
et le reste du classique ...
pourquoi2b a écrit :qd je vois que j ai vendu mon Sintra avec le 2.2; avec 240 000 kms il y a plus d un an....
et que le gars roule tjrs avec, et part en vacances au maroc.... le moteur tourne très bien.... mais bon...
et n"auraient-ils pas tendance a se "ruiner" plus vite que la musique?? 
mich07 a écrit :Pour en revenir a tous les ennuis rencontrés sur nos autos, je n'y connais pas grand chose, mais le probleme ne viendrait-il pas du fait que nos chers Front ne soient pas vraiment concus pour le TT un peu dur??? L'eau, la boue, les chahutter dans les ornieres ne les fatiguent t-il pas plus que de raison??? Le retour d'expérience que j'ai dans mon entourage, que ce soit pour le frontera, la vectra, le zafira, donc meme motorisation, les forts kilometrages sont courants et les emmerdes rares pour des véhicules utilisés et entretenus 'normalement", ,...;ma fille avait plus de 250000 sur sa vectra et la revendue en parfait état de marche.... Alors nos front ne seraient -ils pas tout simplement montés un peu ligth pour le TT????
mich07 a écrit :Chiant a faire??? outillage particulier???
) froudge a écrit :voila le post (sans tomber le radiateur et ventilateur
http://www.forum4x4.com/threads/90254-p ... sectionnée
sais tu s'il y a une prescription constructeur comme pour une distrib, nombre d'années ou kilométrage? mich07 a écrit :OK
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