comme souvent en la matière...malheureusement.
Trop haut tu ne trouves pas pour protéger le pont ??
De plus la fixation avant sous le pare choc fait qu'il plie sur cet axe
Il faut donc au moins eux points d'ancrage postérieurs pour éviter le problème, non ?
Autre problème l'effet glissement sur l'obstacle que décolle les deux roues avants qui perdent alors toute adhérence un peu comme une luge.
Je ne vois pas de solution simple ni économique vu le prix du bazard dessous (direction, pont etc)
Même débat que pour les parebuffles le plus souvent totalement inutiles voir dangereux pour le radiateur et même le moteur en cas de choc violent. La encore les fixations doivent être bien pensées et surtout pas limitées au pare choc qui se tord sous l'effet de levier.
Cela reste mon avis mais il suffit de regarder dans les casses de 4x4 le résultat pour se faire une opinion
et puis la feraille utiliser dans le commerce fais un peu gnognotte comparer a l'epaiseure d'un pont ,bon c'est a mon gout 
