BLACK STAR GLOBE TROTTER

[Max_74]

Bonjour,

J'ai commandé des MAXXIS MA-751 à 70 € sur http://www.pneus-net.com
le + : excellent sur tout les terrains et parfaitement résistant grâce à une ceinture en acier, il ne craint pas les pistes empierrées.
le - : manque de grip sur le mouillé.

J'ai lu un comparatif de 4x4 TT mag sur le guide 2010 des pneus.
Il n'est donc pas bon sur le mouillé comme le BF mais il est bien moins cher...
Et de plus, chez BF il n'est pas dispo en 225 75 15

je les fais monter samedi

[christian.styling]

sur les pneus en montage TUBLESS le kit mèche est une réparation provisoire qui permet de continuer la balade sans retarder le groupe avec des histoires de réparation de roue de secours à condition de trouver un garage ouvert le dimanche... plus tard en semaine c'est bien de faire voir le pneu à un pro qui dira s'il n'a pas souffert

pneu neuf ou rechapé ça n'a pas d'importance

[papa4x4]

sur les pneus en montage TUBLESS le kit mèche est une réparation provisoire qui permet de continuer la balade sans retarder le groupe avec des histoires de réparation de roue de secours à condition de trouver un garage ouvert le dimanche... plus tard en semaine c'est bien de faire voir le pneu à un pro qui dira s'il n'a pas souffert

pneu neuf ou rechapé ça n'a pas d'importance

ok merci mais entre temps changement de programme je part avec mes bridgestone at 694 ont prend des pistes roulante sans difficulté , je serais chargé comme une mule ont vas donc la jouer cool.

[eric def 90 300 dti]

et bien je viens inverser la tendance de la discussion !!!

B.S. Globbe trotter monter sur HDJ 80 en 235 85 16 et bien plus que 20 000 km !!!!!!! je regarde après le kilometrage exact demain et je met des photos de ce qui reste si vous voulez les gars !

Pour ma part très bon pneu et si je me trompe pas sur carcasse michelin

Au niveau de la carcasse des Black Star
Souvent sur des Michelin de premier choix
avec mois de 3 ans et moins de 30.000 kms
mais aussi des grandes marques comme Dunlop BFG Brid etc
quand on est dans le metier au retour touché on peut definir assez souvent le type de marque au niveau de la carcasse
sinon comme je le fais souvent je tel. au service technique je donne le code moule et il me donne le type de carcasse

[eric def 90 300 dti]

meme profil que le BFG AT mais ça s'arrete là
Le prix 20 /30% de moins
endurance 4 fois moins de km
Tenue de route ... ppffff

tu vas faire au moins 80 000 km avec les BFG et maxi 20 000 avec les Globe trotter

Si c'est la crise alors raison de plus, prend les BFG!

Vincent

Oui Black Star une belle marque de rechapé
mais pour sortir un pneu il faut pour eux moins d'un an a la difference d'une grande marque qu'y va valider au bout de trois ans et pas mal de proto en essai
Endurance c'est souvent suivant l'utilisation et l'entretien mais il arrive beaucoup que des BS fassent le même kms mais ou il faut faire attention est la durée dans le temps car la carcasse a dejà 3 ans et rapidement la gomme craque donc boff dans le temps
Tenue de route dans la conception on est sur une copie avec des gommes vraiment moins technique donc on peut pas avoir l'adherence du patron copié

[eric def 90 300 dti]

+1! Enfin un avis super-pertinent!

Par contre, ce BFG "mixte" n'est absolument pas adapté à un usage en condition humide (pluie, boue, neige).
Et je ne vois pas en quoi le BS serait meilleur sur ce sujet....

OUI je suis a fond dans le même discour depuis 25 ans et mes essais pneus me le prouvent a chaque fois

[eric def 90 300 dti]

ce pneu est surement un bon produit mais il a un profil trop "route" à mon gout je prefere le globe trotter .

tu cherches pour partir en Raid

[eric def 90 300 dti]

(PS : sortie d'aujourd'hui sur piste très callouiteuses et glissante / pluie , deux crevaisons de BFG AT sur deux voitures diffenrentes avec un flanc crevé sur un pneu neuf monté cette semaine =)

Il y a aucun pneu sur le marché mondial et même en rallye raid en pneu proto qui resiste a la crevaison en flanccar aucun pneu a des nappes de carcasse en acier
car le flanc va donner l'adherence qi on bloque la souplesse on bloque l'adherence
donc crevaison en falnc on va voir le Saint "Pas de chance" ou le Patron "regarde devant"
mais rien d'autre

[eric def 90 300 dti]

pour l'usure je discute pas ,mais pour le reste j'ai confiance ,dans mon club il y a pas mal de 4x4 avec des rechapés insa turbo et black star j'ai pas souvenir qu'il y a un jour eu un probleme pourtant ont roule pas mal et charger comme des mules ,j'ai pas d'action chez black star mais pour moi ce sont surement les plus serieux .

Oui c'est une belle marque avec une equipe technique au top

mais il faut bien faire son choix par rapport a l'utilisation
c'est comme les chaussures
Pour ma part les BS je propose dans le loisir ou la compet TT et rien d'autres
pas pour la route par pour le raid
mais souvent pour les forestier ou engin de chantier

[eric def 90 300 dti]

bonjour
le fait d'avoir des rechapé en cas de crevaison si on veut mettre une meche ça pose un probleme ?

la reparation est la même avec un champignon et non une méche