polishhhhgb5978 a écrit :Attends c'est pas fini, j'ai remis quelques coups de peinture sur les endroits piqués de rouille sous le capot. Le reste viendra petit à petit...
et ressorts..
Modérateur : phil13

polishhhhgb5978 a écrit :Attends c'est pas fini, j'ai remis quelques coups de peinture sur les endroits piqués de rouille sous le capot. Le reste viendra petit à petit...
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Feub a écrit :Tes radiateurs ne sont pas très abimés, perso je redresse des ailettes comme ca, tout petit tournevis plat, installation confortable et grosse patience obligatoire! Sinon écoute gallo, pour une fois![]()
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Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
gb5978 a écrit :....on a adapté un décanteur de R21 qu'on a intercalé entre le reniflard et le filtre à air.
beurk a écrit :Tu peux mettre plus de tof de ce montage, merci![]()
gb5978 a écrit :Yes, en voici 2 :
[ATTACH]23275[/ATTACH]
[ATTACH]23274[/ATTACH].
Sur les conseils d' RR VM 1992.
Bye
Il y a un orifice en bas pour récupérer l'huile.beurk a écrit :Merci, Pourquoi tu reboucles sur le filtre? Comment tu le vides?
gb5978 a écrit : Tant que j'y suis, quelqu'un a déjà essayé de régler les serrures des portières ? J'en ai 2 sur les 4 ou je dois m'y reprendre à plusieurs fois pour réussir à ouvrir. Et quel est l'élément à bouger car après graissage, toujours pareil...
Bye
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
Feub a écrit :Bouge le moteur de la centralisationne crois pas y trouver une logique dans le sens ou il faut déplacer le moteur, fais des essais!
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