Bonjour.
Heureux possésseur d'un nissan king-cab, je suis confronté depuis peu à un problème que je crois lié aux moyeux débrayables.
les symptomes :
En 2 roue motrice, (propultion) pas de problèmes...
Quand j'enclenche les moyeux, et que je reste en 2H pas de problèmes les premiers metres, puis de temps en temps j'ai des craquements, ou plutôt des acoups comme s'il y avait une perte d'adhérance sur une des roues...
Ce phénomène se produit de façon aléatoire et se répète à des intervales variant entre 50 et 500m
Bien sûr le problème est également présent en 4x4.
J'ai pense qu'il pouvait s'agir d'un problème a la transmission au différentiel avant.
J'ai dont débrayé mes moyeux et enclenché la position 4H pour vérifier sur les craquements provenaient du différentiel, mais tout a fonctionné correctement sur plusieurs kilomètres.
Est ce que quelqu'un peut me confirmer mon diagnostic : moyeux défectueux ?
Le problème a-t-il été déjà constaté par l'un d'entre vous ? est ce fréquent ?
Merci par avance...
problème de moyeu ???
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
re: problème de moyeu ???
Salut Snoop et bienvenue
moyeu ou fusée de pont (ou 1/2 arbre) ? connais pas la conception du pont avant du king-cab
T'as essayé en débrayant par alternance (droite/gauche) pour cibler le côté défaillant ?
moyeu ou fusée de pont (ou 1/2 arbre) ? connais pas la conception du pont avant du king-cab
T'as essayé en débrayant par alternance (droite/gauche) pour cibler le côté défaillant ?
Vive le 4x4 sans frontière
re: problème de moyeu ???
Pour répondre à ta question : non je n'ai pas osé embrayer qu'un seul moyeu...
On m'a toujours dit qu'il fallait faire bien attention à ce que les 2 soient embrayés simultanéments !
Si par contre vous me confirmez qu'il n'y a aucun risque à embrayer qu'un seul coté je vais faire l'expériance pour voir...
Concernant le type de pont avant, il y a une transmission par cardant entre le différentiel et la roue (jusque là rien d'annormal
) et je crois que c'est un système à fusée... (je confirmerai celà lors d'une prochaine connection)
Au fait ! est-ce que qq'un peut me dire où je peux me procurer la revue technique du King-Cab ??? celle que j'ai est en allemand et je dois dire que je ne suis absolument pas copain avec cette langue !
Merci par avance.
On m'a toujours dit qu'il fallait faire bien attention à ce que les 2 soient embrayés simultanéments !
Si par contre vous me confirmez qu'il n'y a aucun risque à embrayer qu'un seul coté je vais faire l'expériance pour voir...
Concernant le type de pont avant, il y a une transmission par cardant entre le différentiel et la roue (jusque là rien d'annormal
) et je crois que c'est un système à fusée... (je confirmerai celà lors d'une prochaine connection)Au fait ! est-ce que qq'un peut me dire où je peux me procurer la revue technique du King-Cab ??? celle que j'ai est en allemand et je dois dire que je ne suis absolument pas copain avec cette langue !
Merci par avance.
re: problème de moyeu ???
je viens de faire un tour sur d'autres questions mécaniques aui ont étés posés et un nouvelle m'est venue à l'esprit...
J'ai il y a quelques temps démonté mes moyeux pour changer les roulements de roues et en remontant j'ai graissé le tout "généreusement"...
L'excès de graisse ou son indice de viscosité peut il être à l'origine de mon problème ?
J'ai il y a quelques temps démonté mes moyeux pour changer les roulements de roues et en remontant j'ai graissé le tout "généreusement"...
L'excès de graisse ou son indice de viscosité peut il être à l'origine de mon problème ?