Modérateur : romainletu
gaston26 a écrit :will@ tu sais lequelle modele de croisillon tu as????????????? 23.8 ou 25????
bin tu l'achetes sur le net,tu le recois,tu vidange a moitier ta bv (ca evitera que ca te coule sur la gueule et il en restera un peu pour un essai)
tu sors l'arbre BV BT
tu montes le croisillon.....sur celui que tu penses qu'il a un point dure
tu remets l'arbre et tu reessayes sans les autres arbres si ca secout ton levier et tu seras fixés si c'etait le croisillon!!!!
si tu dois rouler oublies pas de remettre de l'huile dans la bv
pis pour l'arbre bv/bt deja sorti et comme le sam est levé a l'avant et a l'ar sur le coté droit ben l'huile de la bv ne me coule pas sur la geule 
(aurai-je de la chance ) mp gaston26 a écrit :regarde les dimentions comme sur le lien ca peut t'aider quel model tu as
http://www.euro4x4parts.com/pieces/tct1 ... ssion.html
,si l'ancien en a pas pas biennnnnnnnnnnn 
y'a plusieurs modeles de croisllons aussi,les sam,410,413 ont beaucoup beaucoup de pieces en commun,
loulou76490 a écrit :a 100% pour 100% que c'est ton croisillon de l'arbre de bv bt ,il se grippe et a un point dure ,cà ne se voit pas du tout ,cà m'est deja arriver et j'ai mis un autre arbre que j'avais en rabe et là plus de vibration
ecoute skipper et telephone chez europarts ,laisse tomber tout les guignols de garagistes qui parle sans connaitre le sujet et a cout sur te voyent arriver comme un bleu et cherche qua te niquer
herve
merki!! j'espere que........ 
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