je crois sa a du passez l œil on appelle pat 34 ou teto sur le postit
ou un autre qui peux répondre pour être plus sur[Frontera 2,2 DTI] avis
Modérateur : této
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ange_remy
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re: avis
bien je crois sa a du passez l œil
on appelle pat 34 ou teto sur le postit ou un autre qui peux répondre pour être plus sur
je crois sa a du passez l œil on appelle pat 34 ou teto sur le postit
ou un autre qui peux répondre pour être plus surfrontera 2.2 ,1999 parti a la casse :(
land rover discovery sport de 2016
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HRS
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re: avis
bilbow a écrit :Pat 34 est en vacance,
laissez-le se reposer un peu.......
Il en a de la chance d'etre en vacances en plus je crois qu'il part en week end dans une région superbe.
HRS NISSAN PATROL Y61.
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guardiolette
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re: avis
et oui toutes la petites familles pat34 arrive ce soir sur l'auvergne il n'aura pas le droit a internet du wee kend et surtout pas le temp je prendrez des photos et vous comprendrez apres
@++
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guardiolette
defender 90 200 tdi
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stebri01
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re: avis
pas de panique je suis la
pour le reglage tu rmonte ton disque et en baq derriere tu a un cahe en plastique qui s'enleve se qui te permet de passer un tournevisse plat pour faire tourner la molette attention des que ça touche on a rrete de serrer sinon apres ça chauffe
pour le reglage tu rmonte ton disque et en baq derriere tu a un cahe en plastique qui s'enleve se qui te permet de passer un tournevisse plat pour faire tourner la molette attention des que ça touche on a rrete de serrer sinon apres ça chauffe
stephane patro y60 2.8l
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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pat 34
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re: avis
salut a tous
ca y est je suis là
donc pour le soucis de clac clac je dirais plutot de verfier les silenbloc de tirants de ponts ou ou de barre stab ou d'amortisseurs ca peut faire ce genre de bruit
en ce qui concerne les garnitures arrieres rien de sorcier
juste deposer la roue puis les plaquettes et etrier et avec une cale bois pousser ou taper le disque en faisant attention de ne pas l'abimer pour le remontage
une fois ca fait pour changer les garnitures detendre le frein a main sortir les agraffes de maintiens des garnitures puis attention aux ressorts c'est tendu comme un string et puis changer et en meme temp un coup de nettoyage et de vreif sur les maitre cylindres
voila mais je vous surveille meme en vacances
@+
ca y est je suis là
donc pour le soucis de clac clac je dirais plutot de verfier les silenbloc de tirants de ponts ou ou de barre stab ou d'amortisseurs ca peut faire ce genre de bruit
en ce qui concerne les garnitures arrieres rien de sorcier
juste deposer la roue puis les plaquettes et etrier et avec une cale bois pousser ou taper le disque en faisant attention de ne pas l'abimer pour le remontage
une fois ca fait pour changer les garnitures detendre le frein a main sortir les agraffes de maintiens des garnitures puis attention aux ressorts c'est tendu comme un string
et puis changer et en meme temp un coup de nettoyage et de vreif sur les maitre cylindres voila mais je vous surveille meme en vacances
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spok
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salut Patounet
a y est té arrivé....alors c'est comment l'auvergne???