[Frontera 2,2 DTI] Mon front n'aime visiblement pas aller au boulot

[sami]

fabrice24 j'ai acheté l'interface sur ebay mais je la déconseille je n'arrive pas a utiliser d'autre logiciel de diagnostique que celui fourni, celui-ci est a moitié en langage tchéc et anglais ce qui est vraiment pas pratique.

[sami]

oh excuse moi froudge je n'avais pas vu que tu avais poser la question avant! Grâce a ton lien j'ai trouvé 2 vidéos expliquant comment changer l'électronique de la pompe.
http://www.youtube.com/watch?v=BUXHxXUdB3U
http://www.youtube.com/watch?v=fKfuFv9Ur5w

[froudge]

merci pour l'info tech2 je le vois souvent sur baybay, je sais pas lequel prendre du coup

[ekim]

pour ce qui est de l interface prend plutôt une OP-COM tu a plus de possibilité de réglage des composant de la voiture.

[froudge]

pour ce qui est de l interface prend plutôt une OP-COM tu a plus de possibilité de réglage des composant de la voiture.

merci, tu connais un modèle particulier?

[ekim]

la dernière version opcom est la V1.39 pour le fw et la version logiciel 9 et quelques
tu trouve un tas de clone sur ebay . Par-contre après il faut utilisé la version logiciel fournie avec ton appareil et surtout pas la version officiel du logiciel qui grille les interface clone.

[froudge]

merci je vais chercher

[sami]

J'ai trouvé la solution! un matin en allant au boulot j'ai coupé le moteur avant qu'il ne se coupe de lui même comme d'habitude mais je n'ai pas assez attendu avant de redémarrer et là nouveaux symptômes, plus de puissance, compte-tour bloqué, témoin diagnostique allumé, conclusion défaut du palpeur PMH pourtant celui-ci était neuf, je l'ai changé et maintenant le Front fonctionne a merveille.

[froudge]

bizarre car il semble pas que le capteur pmh puisse couper le fonctionnement du moteur, à moins d'un petit court-jus quelque part
tant mieux que ça soit réparé à peu de roros, comme ça y'en reste pour les vacances