[faites le vous même] le body lift
Modérateur : romainletu
- Seb
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re: [faites le vous même] le body lift
- faux RôM 4x4
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re: [faites le vous même] le body lift
tu peux me rapeller la taille de tes rouesSbeB a écrit :ta changer les roulettes qui te servent de rouesparce que les 31" font petits now
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Suzuki SJ 413 de 1985 en cours de remise en forme!
- Seb
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re: [faites le vous même] le body lift
re: [faites le vous même] le body lift
Je pense que les deux doivent avoir des + et des -
Pat.
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re: [faites le vous même] le body lift
Salut,faux RôM 4x4 a écrit :le blanc? non, il est tout bas, que 4cm![]()
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par contre, il est fini, à des détails près, mais toutes les calles sont en place depuis hier 13h30![]()
Sbeb, tu me vois maintenant, tu pourrais dire bonjour ... Je t'ai vu aussi sur le Jaurès.
Sinon, Romain, j'ai baptisé mon poste à souder, une de tes soudure a pété; 2h30 pour la refaire et foutre le feu au chassis
Par contre, petit problème que je ne pensais pas avoir : Le levier de la boîte de transfert touche la caisse en 4 courtes, et me les fait sauter.
Quelle solution avez vous adopté (adopteriez-vous) ?
1- Réhausser la boîte de transfert.
2- Découper la caisse.
3- Tordre un peu le levier.
4- C'est quoi une boîte de transfert ?
J'attends vos avis, s'il vous plaît.
A+.
Elisée.
- zely30
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re: [faites le vous même] le body lift
Tu me rappelles ta méthode, s'il te plaît.pat 25 a écrit :Pour finir quelle méthode va la mieux, la votre ou la mienne?
Je pense que les deux doivent avoir des + et des -
Pat.
Elisée.
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re: [faites le vous même] le body lift
AHMA : 1 et (si nécessaire) 2Elisée a écrit :Quelle solution avez vous adopté (adopteriez-vous) ?
1- Réhausser la boîte de transfert.
2- Découper la caisse.
3- Tordre un peu le levier.
4- C'est quoi une boîte de transfert ?
J'attends vos avis, s'il vous plaît.
A+.
Elisée.
voire aussi au niveau des arbres de transmissions si pas de pb
Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ?
UNE seule Solution : VITARA! (petit, léger et fiable!!!)
- Seb
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re: [faites le vous même] le body lift
j étais un peu plus reveillé que d habitude, quand on se croise et que je ne te dis pas bonjour ce n est pas parce que je t ignore ou que je n ai pas envie. et puis la tu est assez haut donc on te remarque plusElisée a écrit : Sbeb, tu me vois maintenant, tu pourrais dire bonjour ... Je t'ai vu aussi sur le Jaurès.![]()
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- faux RôM 4x4
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re: [faites le vous même] le body lift
t'avais pas encore testé? je croyais que c'était bon sur le tien.....Elisée a écrit : Par contre, petit problème que je ne pensais pas avoir : Le levier de la boîte de transfert touche la caisse en 4 courtes, et me les fait sauter.![]()
Quelle solution avez vous adopté (adopteriez-vous) ?
1- Réhausser la boîte de transfert.
2- Découper la caisse.
3- Tordre un peu le levier.
4- C'est quoi une boîte de transfert ?
J'attends vos avis, s'il vous plaît.
A+.
Elisée.
ma solution provisoire, enlève le bas du soufflet, comme ça ça saute plus (sur le mien en tout cas), et tu peux voir les arbres de transmission en plus
moi, pour toi, je dirais 1 (silent bloc measson), puis 2 si ça passe pas, comme JF (Salut JF
pour tes arbres, je pense pas qu'il y ait de problème
et pour le mien, réhausse de la boite de transfert de 4 cm, + ajout de cales dans les arbres, comme sur le kit calmini +5"
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- faux RôM 4x4
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re: [faites le vous même] le body lift
Même si je me souviens pas de ta méthode, je pense pas qu'on puisse comparer.....pat 25 a écrit :Pour finir quelle méthode va la mieux, la votre ou la mienne?
Je pense que les deux doivent avoir des + et des -
Pat.
Déjà, Elisée et moi, on a pas la même méthode, pas la même réhausse.... et je saurais pas dire ce qui est le mieux....
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