choix pneus 80% route pour Terrano 3L

[pégé]

Je suis remonté à ton intro... et c'est curieux car moi je trouve chez Goodyear l'AT/SA en 235/65R17 XL 108H. Ce n'est pas ton indice de vitesse ?

C'est interessant ! Je ne le trouve pas chez goodyear france

[ejeepsien]

C'est interessant ! Je ne le trouve pas chez goodyear france

Chez popgom (par exemple) :

http://www.popgom.fr/search?mode=size&w ... fr_catalog

[pégé]

Chez popgom (par exemple) :

http://www.popgom.fr/search?mode=size&w ... fr_catalog

Il est en réappro. Ca veut dire qu'il est en rupture chez le fabriquant ... ou plus fabriqué.

[Pat_84]

Bonjour.
J'ai moi aussi mon train de pneus a changer pour le même véhicule.
Il est également monté en good year wrangler sr/a 235x65x17 104 h.
Concernant la monte possible je trouve AUCUNE indication concernant l'indice de charge et celui de vitesse.
Sur le "manuel de conducteur" Nissan, la seule indication que je trouve concerne uniquement les dimensions (en 9-6) :
235/65/R17 ou 235/70/R16 suivant si équipé de jante 7j x16 ou 7j x17 en déport de 25 mm.
Et j'ai beau retourner ce manuel dans tous les sens je ne trouve aucune autres précisions concernant les pneumatiques.
Dans un premier temps je vais l'équiper en pneus route sur les jantes de 17. Probablement des general grabber TR en 108 H.
Puis lorsque des jours meilleurs seront venus, j'achète des jantes en 16 que j'équiperais en A/T pour l'été.
Et pourquoi pas des jantes de 15 ? Pourquoi sur ce p_tain de "manuel du conducteur" on ne parle pas des jantes en 15 ??? (235/75/R15).
Je me demande si le 3L n'aurait pas des étriers de frein plus volumineux qui le rendrait incompatible avec les jantes en 15 !

[ejeepsien]

Bonjour Pat 84,

Si tu regardes sur le site Michelin, ils indiquent pour le Terrano II (incluant le diesel 3l) :

- de série : 215/80/15 102S
- options : 235/75/15 105S ou 235/70/16 105T

Concernant les Grabber TR je les ai eu d'origine sur un Def, ils sont moyens partout, et sur route vraiment pas terribles sur mouillé (même à une allure de Defender), et vraiment pas terribles sur route enneigée. Les AT2 sont nettement mieux.

[Pat_84]

Bonjour Pat 84,

Si tu regardes sur le site Michelin, ils indiquent pour le Terrano II (incluant le diesel 3l) :

- de série : 215/80/15 102S
- options : 235/75/15 105S ou 235/70/16 105T

Concernant les Grabber TR je les ai eu d'origine sur un Def, ils sont moyens partout, et sur route vraiment pas terribles sur mouillé (même à une allure de Defender), et vraiment pas terribles sur route enneigée. Les AT2 sont nettement mieux.

Merci ejeesien pour ta participation.
Concernant les information sur le site de Michelin, je ne suis pas sûre que l'on puisse s'y fier pour la simple raison que mon T2 était commercialisé équipé de jantes en 17" et que ça n'apparait pas les option connues par Michelin.
Je vais tenter de me renseigner auprès du centre de contrôle technique automobile auquel je m'adresse habituellement pour avoir une information fiable.

Je suis déçus pour les grabber TR, c'est justement pour la pluie que je veux des pneus route. Les grabber uhp sont probablement bien meilleurs (sur route ! :diable .
L'at2 n'existe pas en 235/65/R17.

[pégé]

Bonjour à tous ,

Ha la pluie
La route humide Vers chez nous c'est souvent le cas
et c'est un problème de sécurité, notamment avec les propulsions
comme le t2. Pour le roulage quotidien, on va donc privilégier un
pneu plutôt typé route avec de bonnes aptitudes sous la pluie
sans non plus d'ailleurs négliger le gonflage qui à une importance
capitale sur le bitume - avec, dans le cas du T2, une pression un
peu moins importante à l'avant pour éviter d'avoir le train arrière un peu
trop directeur.

Dans ce cadre, mon choix se porte plutôt vers le Pirelli scorpion ATR qui semble interessant
sur le papier mais je n'ai pas trouvé de test utilisateurs sur route humide

[eric def 90 300 dti]

Bonsoir à tous, amis 4x4eux,

Il est temps pour mon T2 de changer de chaussures. Ca fait déja quelques temps que je
feuillette les revues 4x4 au popo , que je fais les revendeurs et que je parcours le forum pneumatiques et suspattes. Je m'endors avec le guide 2010 du pneumatique et les essais
d'Eric DEF. Résultat: je ne sais pas quoi prendre !

J'utilise le T2, véhicule familial, à 90% sur la route et le reste dans les chemins de pierrailles - du gard - et quelques fois dans le gras du berry - autant dire que ça glisse bien dans les chemins humides avec sa monte actuelle -
Le T2 est actuellement équipé de sa monte d'origine: Goodyear wrangler SR-A ( 235 65R17 104H)
Mais ce pneu semble maintenant introuvable.

Ce que je cherche, c'est un maximum de sécurité avec un pneu capable d'excursions hors bitume,
un pneu silencieux qui tient bien sur l'asphalte - sec et mouillé: j'ai tendance à serrer les fesses
sous la pluie - et qui va supporter un minimun de contact avec les cailloux. Je ne me fais
pas d'illusion avec le gras et je suis bien conscient qu'il n'y a pas de pneu miracle.

J'ai regardé du coté de chez michelin : Latitude Cross ou Synchrone : pas dispo
goodyear : wrangler AT/SA : indice de vitesse trop bas
chez Pirelli : scorpion ATR
chez BF: Macadam
chez Yokohama: Geolandar A/T-S

Au secours

Merci pour vos conseils et vos expériences

Voilà que maintenant j'endors les lecteurs

sur 40.000 kms (durée d'un pneu ) tu fais 4.000 kms de piste
donc la priorité est pour l'utilisation sur la route
donc je te propose un pneu route ou le Michelin Latitude Cross

mais laisse tomber le pneu Mixte et le Mud sauf en deuxième jeu pour le loisir

[pégé]

Merci Eric pour ta réponse.

Le Latitude Cross semble convenir à mon utilisation mais il est
actuellement indisponible .
Dans les pneus routiers, il y a entre autres le latitude tour HP
et le BF macadam. A suivre...

[eric def 90 300 dti]

Merci Eric pour ta réponse.

Le Latitude Cross semble convenir à mon utilisation mais il est
actuellement indisponible .
Dans les pneus routiers, il y a entre autres le latitude tour HP
et le BF macadam. A suivre...

Attention
le Latitude Cross n'est pas un pneu route mais un pneu mixte avec une grosse tendance route