Modérateurs : cedricfred, Pat
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Les 31/10.5/15 quasi neufs que je connais car ils équipaient ma défunte jeep.Pat a écrit :je sais pas ce que tu a mis comme pneu ?
Je ne pense pas y'avait certainement une influence avec les anciens pneus en sortie de virage a gauche mais maintenant c'est aléatoire,en ligne droite,des fois oui,des fois non...Pat a écrit :Il a tendance à suivre le bombage de la route ?
Ah oui va falloir sortir le poste à souder pour régler tout çàpassionné a écrit :Au fait,c'est un hilux avec ponts rigides
, mais la chasse est déterminée par tes lames donc si elles sont raplaplas tu va etre forcement plus flou car à la verticale et donc pas d'appuis dans la direction, pareil si les silentblocs sont au bout du rouleau, avec du matos neuf et le tout bien aligné, tu fera déjà des progrès, pas forcément droit, mais du progrès dans la stabilité ), perso sur mon runner il est agréable à vide à 2kg alors que certains surgonflent à 2,4 voir 2,8, j'y vais aussi, mais c'est en charge et à la base il y a au moins 250kg de plus que le tien sur le train avant ) car avec le changement de hauteur ta barre de direction va être à l'ouest car tirée , et en profite pour vérifier le pincement voir lui en donner un peu, la ficelle va être ton amie la barre anticouple risque d'etre trop courte et certainement autre chose http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=87&vid=1351 métal sur métal . je peux quand meme faire faire la géométrie en attendant? 
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