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Modérateur : této
bha moi J 'A I M E
Mais pourquoi Christophe veut il envoyer un Frontera dans une zone trial si cassante ??? Pourquoi donc sacrifier un 4x4 "polyvalent et fiable" dans une zone aussi dangereuse ?? Imagineriez vous souffrir un chassis long dans un tel endroit ???Aretnorflepo a écrit :Euh... Vu
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Mais pas convaincu
Ca manque clairement de Frontera à mon goût![]()
M'enfin... je m'en vais voir ma psy![]()
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Patlabor a écrit :
Mais pourquoi Christophe veut il envoyer un Frontera dans une zone trial si cassante ??? Pourquoi donc sacrifier un 4x4 "polyvalent et fiable" dans une zone aussi dangereuse ?? Imagineriez vous souffrir un chassis long dans un tel endroit ???:
Rien que le débattement du Def et sa façon de passer au dessus des grosses pierres,ça me laisse sans motsQuelle réhausse ils nous faut pour faire pareil sans y laisser les têtes de pont ???
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euh ... oui ?
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Je suis assez d'accord avec ce commentaire.Patlabor a écrit :Mais pourquoi Christophe veut il envoyer un Frontera dans une zone trial si cassante ??? Pourquoi donc sacrifier un 4x4 "polyvalent et fiable" dans une zone aussi dangereuse ?? Imagineriez vous souffrir un chassis long dans un tel endroit ???Aretnorflepo a écrit :Euh... Vu
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Mais pas convaincu
Ca manque clairement de Frontera à mon goût![]()
M'enfin... je m'en vais voir ma psy![]()
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Rien que le débattement du Def et sa façon de passer au dessus des grosses pierres,ça me laisse sans motsQuelle réhausse ils nous faut pour faire pareil sans y laisser les têtes de pont ???
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euh ... oui ?
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J'ai un super souvenir d'une étape de piste en Tunisie entre Ksar Ghilane et Matmata ou les pistes en terre sont extra large et ou tu peux rouler à 100/110 km/h avec de légeres dérives de l'AR dans les grandes courbes. Avec en prime une énorme gerbe de poussiere derriere. Extra...Ann-So et Olive a écrit :Notre Frontera est surtout un excellent pistard
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