maintenant jvais essayer de voir les annonces...

Modérateur : MG94
Oui et le 4000 est bien moins interessant en TT mais on en trouve des pas tres chers style 5000euros4rouesmotrices a écrit :C'est sur le TRM4000 qu'il faut faire un double débrayage pour passer les rapports. Le TRM2000 c'est simple à conduire.
Oui ou alors s'en servir comme camion "d'assistance" equipe d'un shelter pour atelier et campingpat 25 a écrit :Qu'es que tu veux faire de ça, il faut en avoir l'utilité? A moins que tu fasses ton bois de chauffage, dans ce cas là tu joint l'utile a l'agréable.
Pat.
pat 25 a écrit :Qu'es que tu veux faire de ça, il faut en avoir l'utilité? A moins que tu fasses ton bois de chauffage, dans ce cas là tu joint l'utile a l'agréable.
Pat.
Il est par contre nettement plus logeable que le TRM2000.yoyo52 a écrit :Oui et le 4000 est bien moins interessant en TT mais on en trouve des pas tres chers style 5000euros![]()
Tout a fait d'accord4rouesmotrices a écrit :Il est par contre nettement plus logeable que le TRM2000.yoyo52 a écrit :Oui et le 4000 est bien moins interessant en TT mais on en trouve des pas tres chers style 5000euros![]()
Bref, comme avec nos 4x4, c'est le choix chassis court ou chassis long, quoi.
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