Infos Runner

[Chris40510]

Bonjour
Je viens d'acheter un Runner 3.0 de 96 et je cherche des forums ou des sites parlant de ce 4*4 mais je ne trouve pas grand chose.
Mon runner a 295000 kms , quels sont les choses à faire dessus pour etre tranquille (distri, vidanges...)
Merci par avance
Chris

[Pat]

Bonjour et bienvenue

Félicitation pour ton achat d'abord

Après si tu utilise la fonction recherche du forum, tu trouvera plein de sujets à lire

A ce kilometrage là, tout dépend de l'entretien précédemment effectué et de tes talents pour te mettre dessous et aviser , mais à ta place si doute effectivement la vidange des boites/pont/moteur plus changement des filtres, la préconisation pour la courroie de distribution c'est 100mkm ou 5 ans, plus les petits à cotés que sont le thermostat et le bouchon de radiateur, un bon ldr et un radiateur propre dedans et dehors, une bonne purge des freins voir un démontage pour controle et nettoyage des freins, un graissage en regle des arbres et rotules de suspension avant, après tu aura une idée précise de son état mécanique
Une bonne journée de travail à prévoir

Ce qui les tue, c'est la rouille, dans le hayon c'est pas grave mais pénible quand la vitre se coince ou ne se ferme plus, mais aussi coté chassis et traverse arriere, les bas de portes, parechocs et ailes arriere, c'est le point à surveiller en premier, car ca coute bien plus cher à refaire propre que de la mécanique Un démontage des garnitures et bouchon de chassis pour injecter de la cire corps creux s'il est en bon état est une bonne assurance vie

[le fou furieux]

Bonjour et bienvenue

Félicitation pour ton achat d'abord

Après si tu utilise la fonction recherche du forum, tu trouvera plein de sujets à lire

A ce kilometrage là, tout dépend de l'entretien précédemment effectué et de tes talents pour te mettre dessous et aviser , mais à ta place si doute effectivement la vidange des boites/pont/moteur plus changement des filtres, la préconisation pour la courroie de distribution c'est 100mkm ou 5 ans, plus les petits à cotés que sont le thermostat et le bouchon de radiateur, un bon ldr et un radiateur propre dedans et dehors, une bonne purge des freins voir un démontage pour controle et nettoyage des freins, un graissage en regle des arbres et rotules de suspension avant, après tu aura une idée précise de son état mécanique
Une bonne journée de travail à prévoir

Ce qui les tue, c'est la rouille, dans le hayon c'est pas grave mais pénible quand la vitre se coince ou ne se ferme plus, mais aussi coté chassis et traverse arriere, les bas de portes, parechocs et ailes arriere, c'est le point à surveiller en premier, car ca coute bien plus cher à refaire propre que de la mécanique Un démontage des garnitures et bouchon de chassis pour injecter de la cire corps creux s'il est en bon état est une bonne assurance vie

j'aurai pas dit mieux .....

a+lff