Modérateur : phil13
(j'ai pas vu de sujet Presentation ). Je suis a la recherche de mon premier 4x4, qui devrait normalement etre un Defender 90 td5 (d'entre 2003 et 2006 si possible). je vais en voir un cette semaine , j'aimerais savoir si il y a des trucs (et je suis a peu pres sur que Oui:diable que je DOIS ou que je PUISSE voir en dehors de tout ce qui est apparent? 
RR VM 1992 a écrit :Tu as le bar pour la présentation...
Sur un TD5 à part son célèbre faisceau souvent plein d'huile et la pompe à huile je vois pas trop ce qui peut flinguer ce moteur excellent par ailleurs
Bref deux bricoles à vérifier obligatoirement
totoy a écrit :ATTENTION, un land n'est pas un simple 4x4, c'est toute une philosophie.......................ton achat doit etre murement reflechit...........................comme tout land, le defender a ses particularités que tu ne retrouveras sur aucun autre 4x4
rien que la gueule...bref j'arrete la . 
RR VM 1992 a écrit :Tu as le bar pour la présentation...
Sur un TD5 à part son célèbre faisceau souvent plein d'huile et la pompe à huile je vois pas trop ce qui peut flinguer ce moteur excellent par ailleurs
Bref deux bricoles à vérifier obligatoirement
Moisamedietpisjachereraijamaisdelamerdegérée-électroniquement..................Grain.de.Sable a écrit :pompe huile ???
pompe à GO (immergée) mais à huile ... ça ne me dit rien pour ce moteur.
le plus important pour un def hormis d'être sûr d'être fait pour ça comme le disait totoy, c'est de vérifier son vécu (fusillé ou pas en raid par exemple - entretien régulier ou pas).
C'est pas la pompe à huile en elle même le problème mais l'écrou de la poulie (celle qui entraine la pompe via la chaine de distrib) qui a tendance à ne pas être correctement serré/bloqué (absence pure et simple de frein filet) lors du montage du moteur...Grain.de.Sable a écrit :pompe à GO (immergée) mais à huile ... ça ne me dit rien pour ce moteur.
Klug a écrit :
Bien entendu, la photo remontée par Michel donne une mauvaise indication.
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